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我也在乐道和7x里选,乐道吸引我的倒不是换电而是颜值,但区里逛了一圈都说丑
复刻y的。鼠标造型。
乐道是祖传小板凳,头顶烤漆
[图片]
车重差400公斤,乐道就是plus版本的y,减配了悬挂。电池也是60度,然后车重还没y重,车门板,座椅厚度等省到了极致,内饰就是15万的水平,远不如智己跟极氪有质感。
不是哥们,极氪7x和乐道l60能试驾了吗
不能,静态都可以看了
这仨肯定推荐极氪7X。
建议把小鹏G9和极氪7X放入决赛圈。
小鹏MONA现在卖得好,这个牌子以后会比较稳了。
跟品牌没啥关系,以前纯电没得选,小鹏都干不动,现在大家可以挑了,小鹏可以宣告结束了
极氪的后排体验最好,智己底盘和操控好,乐道能换电没有电池相关的焦虑,这三个给我纠结坏了
中肯
极氪问题只有两个,两极化的设计和缺德的厂家
厂家的所有行为都是基于市场,从来不存在什么良心车企
反正我不大喜欢这种溜背的suv
感觉乐道换电值10w左右
还有售后不行
外观能接受的话阿维塔07其实可以看看
极氪给我的感觉就是比较标准的电车,什么价格就该有什么配置。
coupe有一辆算一辆都丑
哈哈,根据现有信息推测的
我这个只是针对换电不会衰减的回答。乐道之前也有传闻用蔚来的75和70电池锁电到60用,具体用什么电池,尤其是换电站的配套电池,还得等正式上线后看!
蔚来的电池包都装不到乐道上,尺寸都不一样。
以前纯电认可度低啊,现在认可度越来越高
极氪还能再等 因为老传统背刺
7x价格也没出来,预售价不做数的,只能讨论前两个
不是给了起售价吗,定价应该动不了了。不过小定没达到预期的话没准还能逼它吐些实用的权益出来
我选极氪,我不正直
l60
车区反买就好