预算25w左右,家用纯电SUV,目前没有高速需求,但不排除以后会有。这三个车咋选?看看jrs的意见。
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这些回帖亮了
极氪给我的感觉就是比较标准的电车,什么价格就该有什么配置。
极氪问题只有两个,两极化的设计和缺德的厂家
我个人倾向乐道l60,但是无高速需求的话,换电感觉就没用了,还是极氪吧(不过智己这么拉胯的嘛,一张票没有)
这仨肯定推荐极氪7X。
建议把小鹏G9和极氪7X放入决赛圈。
小鹏MONA现在卖得好,这个牌子以后会比较稳了。
厂家的所有行为都是基于市场,从来不存在什么良心车企
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极氪7x后排强呀
7x价格也没出来,预售价不做数的,只能讨论前两个
极氪的后排体验最好,智己底盘和操控好,乐道能换电没有电池相关的焦虑,这三个给我纠结坏了
加一个阿维塔07进行纠结
腾势N7
7X要贵几万
我也在乐道和7x里选,乐道吸引我的倒不是换电而是颜值,但区里逛了一圈都说丑
没有明确的换电需求的话,不值得为换电支持溢价
我跟销售说按正式上市降一万给我算个落地价,销售给我说确定了上市就是这个价,我感觉他在反向pua我
[图片]
不要后排,直接买极越01
07性价比肯定不如极氪7x,就看你愿不愿意为设计付费吧,不过有增程也是优点
华为系的性价比太低了,对我来说,实际用到智能驾驶的情况很少,我不太愿意为了这个东西花那么多的钱。
电耗子造型有啥好看的,modely,ls6,g6,l60
这次确实是标的起售价,不是预售价
对我来说,这些车很少有看着丑的。但是换电可是实实在在的好处。电池没有了衰减焦虑,将来电池出新技术之后可以升级,出远门的时候补能焦虑很低。最后一条也很关键,哪天跟邻居或者同事一块儿出远门旅游,人家开着油车到了个地方加个油就接着走了,咱们要是充电充个半个多小时的话,根本追不上人家。
我觉得增程缺点大于优点。增程车的电池小,循环次数到的比较快,电池容易出现衰减;另外他多这一套燃油系统,故障率会比纯电车要高,保养的费用也会更高。此外这种增程车都不支持快充。我这还没算网上说的增程车车主不愿意用油频繁去充电的事儿。
年底等25款7x,明年等27款7x