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作为一个游客，我的体验跟你不太一样，我也打了很多车，感觉很堵，而且地铁很不方便。我觉得青岛就适合在西海岸找个酒店然后沙滩逛逛，城市建设方面并无优势。而且哥们你说青岛交通还行还可以接受，数一数二的话我觉得很多城市综合交通都比青岛强。航空：很多城市已经两个机场了；汽车交通：青岛的快速路，高架桥的里程并没有太多优势，尤其是老城区的快速路，高架不多；水运：青岛是港口城市，靠海，但是航线并没有很多，比如青岛去临近的烟台都没开通航线；地铁：至少北上广深就吊打青岛了。最后还要吐槽一点的是，五月的风那里的灯光秀九点就结束了，也许是我被十点多才结束的灯光秀惯坏了。
作为一个游客，我的体验跟你不太一样，我也打了很多车，感觉很堵，而且地铁很不方便。我觉得青岛就适合在西海岸找个酒店然后沙滩逛逛，城市建设方面并无优势。
而且哥们你说青岛交通还行还可以接受，数一数二的话我觉得很多城市综合交通都比青岛强。航空：很多城市已经两个机场了；汽车交通：青岛的快速路，高架桥的里程并没有太多优势，尤其是老城区的快速路，高架不多；水运：青岛是港口城市，靠海，但是航线并没有很多，比如青岛去临近的烟台都没开通航线；地铁：至少北上广深就吊打青岛了。
最后还要吐槽一点的是，五月的风那里的灯光秀九点就结束了，也许是我被十点多才结束的灯光秀惯坏了。
青岛去烟台开通水运航线？你真是个天才
青岛去烟台开通水运航线？你真是个天才
基本都是负债运营，今年全国的地铁规划申请一个也没通过，今后再申请新线路难了
基本都是负债运营，今年全国的地铁规划申请一个也没通过，今后再申请新线路难了
青岛去烟台开通水运航线？你真是个天才
我承认水运确实效率低，但是作为一个补充，也有存在的例子，比如香港到澳门，港珠澳开通了，水运依然保留了，还有长江沿线的水运也有很多。而且，我这话只是回应“综合交通数一数二”，既然谈综合交通，总得说全吧，青岛水运确实没啥亮点，不仅市内的水运，市际间的水运都没啥亮点，既然要提数一数二，不说不屑于跟其他城市比，但总不能有短板吧，不然咋们还是谦虚点说青岛交通还不错吧。
我承认水运确实效率低，但是作为一个补充，也有存在的例子，比如香港到澳门，港珠澳开通了，水运依然保留了，还有长江沿线的水运也有很多。而且，我这话只是回应“综合交通数一数二”，既然谈综合交通，总得说全吧，青岛水运确实没啥亮点，不仅市内的水运，市际间的水运都没啥亮点，既然要提数一数二，不说不屑于跟其他城市比，但总不能有短板吧，不然咋们还是谦虚点说青岛交通还不错吧。
本地人来说一下，因为青岛建了很多没用的废站，单就鳌山卫那鬼地方八百年没人去一次，主要就集中在123号，最多加个11，看似里程长实际可用的不多，就像加拿大澳洲这种，可实用的面积太少了
本地人来说一下，因为青岛建了很多没用的废站，单就鳌山卫那鬼地方八百年没人去一次，主要就集中在123号，最多加个11，看似里程长实际可用的不多，就像加拿大澳洲这种，可实用的面积太少了
山大不是在济南吗
青岛也有一个校区，在即墨那边
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修了350公里，没啥人坐，就值得骄傲了？
修了350公里，没啥人坐，就值得骄傲了？
你去看看青岛地铁的线路，你不会真以为青岛只有市里才有地铁吧？都修到农村了，井底之蛙。
你去看看青岛地铁的线路，你不会真以为青岛只有市里才有地铁吧？都修到农村了，井底之蛙。
农村那点人流量支撑得起地铁的维护费用？
农村那点人流量支撑得起地铁的维护费用？
那你说修地铁为了什么？
那你说修地铁为了什么？
这么低的客流强度，你是怎么说的这么骄傲的。
就是骄傲啊
就是骄傲啊
基本都是负债运营，今年全国的地铁规划申请一个也没通过，今后再申请新线路难了
南京还在修通往扬州的地铁呢。等修好后每年赔的钱可以再加10亿了
南京还在修通往扬州的地铁呢。等修好后每年赔的钱可以再加10亿了
那你说修地铁为了什么？
为了降低出行成本啊，难道是为了糟蹋钱？
为了降低出行成本啊，难道是为了糟蹋钱？