青岛也算旅游大城市了,为什么地铁客流强度这么差? 302回复/ 49123518 浏览

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引用 @关掉回复的软蛋 发表的:
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基于什么事实分析呢?因为开路虎?

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基于老仙女嚣张到那种程度。谁给她的力量?

基于老仙女嚣张到那种程度。谁给她的力量?

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引用 @凌美仕 发表的:
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真搞笑,地铁修了350多公里,目标修500多公里,坐的人少就值得骄傲。

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真搞笑,地铁修了350多公里,目标修500多公里,坐的人少就值得骄傲。

这么一看,宁波合肥南昌不是更少了,而且这上面的应该只有一部分吧,还有一些城市有地铁没列上去。感觉济南青岛一个样,修地铁都喜欢先修郊区

这么一看,宁波合肥南昌不是更少了,而且这上面的应该只有一部分吧,还有一些城市有地铁没列上去。感觉济南青岛一个样,修地铁都喜欢先修郊区

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引用 @虎扑JR2080304001 发表的:
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没有青岛山东GDP排名不得掉到6名开外

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青岛一心想升直辖市呢

青岛一心想升直辖市呢

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引用 @凌美仕 发表的:
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修了350公里,没啥人坐,就值得骄傲了?

修了350公里,没啥人坐,就值得骄傲了?

就你这数据,青岛地铁也有上海1/3到1/4的拥挤程度,你管这叫没人坐???

就你这数据,青岛地铁也有上海1/3到1/4的拥挤程度,你管这叫没人坐???

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引用 @Byim 发表的:
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就你这数据,青岛地铁也有上海1/3到1/4的拥挤程度,你管这叫没人坐???

就你这数据,青岛地铁也有上海1/3到1/4的拥挤程度,你管这叫没人坐???

1/4的拥挤程度

1/4的拥挤程度

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有没有我们虎纠的数据看看

有没有我们虎纠的数据看看

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1/4的拥挤程度

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1/4的拥挤程度

青岛1/2不到上海的运营长度,1/6多一点的客流。1/3到1/4的拥挤程度有啥问题?

青岛1/2不到上海的运营长度,1/6多一点的客流。1/3到1/4的拥挤程度有啥问题?

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引用 @Byim 发表的:
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青岛1/2不到上海的运营长度,1/6多一点的客流。1/3到1/4的拥挤程度有啥问题?

青岛1/2不到上海的运营长度,1/6多一点的客流。1/3到1/4的拥挤程度有啥问题?

这么低的客流强度,你是怎么说的这么骄傲的。

这么低的客流强度,你是怎么说的这么骄傲的。

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引用 @孤胆枪手 发表的:
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旅游不能成为地铁客流的核心支撑,只是补充

旅游不能成为地铁客流的核心支撑,只是补充

确实 地铁流量还得是看日本地居民常通勤上下班点来决定

确实 地铁流量还得是看日本地居民常通勤上下班点来决定

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引用 @小沫王 发表的:
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兄嘚,你是不是把五月的风=五四广场了?五四广场如果你出口对的话,100米也就到了吧?如果以景点核心衡量的话,那很多地铁都这样,南京你去夫子庙前、北京你去祈年殿,下地铁后走的路恐怕还不止这个数吧

兄嘚,你是不是把五月的风=五四广场了?五四广场如果你出口对的话,100米也就到了吧?如果以景点核心衡量的话,那很多地铁都这样,南京你去夫子庙前、北京你去祈年殿,下地铁后走的路恐怕还不止这个数吧

我是去旅游的,所以确实把五月的风和五四广场划等号了。应该吐槽的是青岛的综合交通,青岛地铁基本避开了除崂山外的所有景点,如栈桥、金沙滩、海军博物馆、八大关、五四广场、奥帆、教堂等。而且青岛没有共享单车,剩下的路要么打车要么步行。汽车交通也很一般,老城区城市快速路不多,市内过海隧道还要收费。

我是去旅游的,所以确实把五月的风和五四广场划等号了。应该吐槽的是青岛的综合交通,青岛地铁基本避开了除崂山外的所有景点,如栈桥、金沙滩、海军博物馆、八大关、五四广场、奥帆、教堂等。而且青岛没有共享单车,剩下的路要么打车要么步行。汽车交通也很一般,老城区城市快速路不多,市内过海隧道还要收费。

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引用 @凌美仕 发表的:
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没啥人=没人?而且170万是人多的时候,年均是146

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没啥人=没人?而且170万是人多的时候,年均是146

8月17~20在青岛,做地铁 坐了有4 5趟吧,把把没座 艹

8月17~20在青岛,做地铁 坐了有4 5趟吧,把把没座 艹

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引用 @虎扑JR0927319860 发表的:
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第三个破防的

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第三个破防的

孩子,你无敌啦,回复一句就破防啦,立体机动防御

孩子,你无敌啦,回复一句就破防啦,立体机动防御

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引用 @洛阳怀 发表的:
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回复一句就无敌啦,立体机动防御

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引用 @Byim 发表的:
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青岛1/2不到上海的运营长度,1/6多一点的客流。1/3到1/4的拥挤程度有啥问题?

青岛1/2不到上海的运营长度,1/6多一点的客流。1/3到1/4的拥挤程度有啥问题?

青岛是所有大城市里客流强度最低的

青岛是所有大城市里客流强度最低的

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青岛这些年的地铁里程飞涨,就是郊区线路太长了,一看平均就很难看,济南也是同样道理

青岛这些年的地铁里程飞涨,就是郊区线路太长了,一看平均就很难看,济南也是同样道理

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广东珠三角地区应该继续多建设地铁,珠三角这地方的人口密度和数量简直多的太离谱了。

看新闻,常住人口1.27亿,每天实时流动人口达到1.5亿左右,而且主要集中在珠三角这几个市。过年过节也是全国第一堵车之地,车也多如牛毛。

广东珠三角地区应该继续多建设地铁,珠三角这地方的人口密度和数量简直多的太离谱了。

看新闻,常住人口1.27亿,每天实时流动人口达到1.5亿左右,而且主要集中在珠三角这几个市。过年过节也是全国第一堵车之地,车也多如牛毛。

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引用 @晨时氤氲夜半朝晖 发表的:
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我们江西人最喜欢到处乱跑打工,而且南昌高校也多,共青城(南昌附近,但归九江管辖)现在也有大学城,很多大学生没事周末就去南昌

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我们江西人最喜欢到处乱跑打工,而且南昌高校也多,共青城(南昌附近,但归九江管辖)现在也有大学城,很多大学生没事周末就去南昌

以前在南昌上学,地铁才二号线,还是在我毕业前才通到校门口的,就坐了半年,毕业前还是我一个个送同学去地铁口的,怀念啊

以前在南昌上学,地铁才二号线,还是在我毕业前才通到校门口的,就坐了半年,毕业前还是我一个个送同学去地铁口的,怀念啊

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Re:青岛也算旅游大城市了,为什么地铁客流强度这么差?
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