我也想不明白，理想不是增程么，理论上，高速可以用油啊，当油车就行，舍不得油钱就花时间咯，这样还不如纯电车，每次补能还能多跑点

我就是为了省购置税买的电车，用完了原厂充的电就换发动机了

不是，我的生活没那么紧张，连半个小时的充电时间都挤不出来，再说一般市内上下班一天最多50公里，现在电车基本500公里以上的实际续航能力，十来天才充一次电。

可能开的全尺寸SUV吧。

你在5-6线城市，通勤30公里内买个锤子电车[微笑]

不好意思，我就是油盐不进，油车的机械轰鸣，才是男人的浪漫

。。。全是你自己想的吧

肉眼可见的，没有了，我唯一能想到的就是，电车没有机械手动挡

我发现油车车主想象力真的是太丰富了

默认全国一个气候，很少有人说内蒙东北寒冷地区电池问题

想太多，再快也不如电车，除非是油车车商降价

在你的认知里发动机变速箱不用保养不用维修的么，这是比大开支，远远超过车价本身

同样价格的车，开80万公里，油车残值1万，电车残值就当没有，油费省了48万，保养算1万一公里换机油，200块好了，8万公里换火花塞和变速箱油，算300块好了，80万公里保养费用2万，那电车总共省了50万，电车可以拿省下的钱买一辆新车继续跑，油车继续开残值1万的油车，动力系统维修维护成本越来越大

东北 天气冷 不敢买电车

自燃，保险，假期出行。
不过有一点电车最强，就是嘴的硬度

电车百万公里出租车正常的，你问问当地新能源公交车第一批跑了多少了三十多万了都没啥大毛病。新能源+智能驾驶是未来了。电池技术，智能驾驶技术还有突破的可能，油车没啥想象空间了。

咋了，国家不让你充电吗？

寒冷环境下还得是油车

消费品，就是使用性质的，会贬值的。分析那么多干嘛