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我不知道你是想抬杠,还是真的想开二十年。
没见过这么老的车,上次见到还是九几年,朝鲜战场退役下来的越野车,经常熄火,你真想用吗
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车能开二十年和我要开二十年是两个概念
别30年了,30年是1994年,除了做汽车生意的,谁在路上见过1994年上牌的车啊?
20年前的车见得多的就是老桑塔纳,不花大价钱保养的话,基本上烂的一笔
主要国内汽车普及起步较晚,不说北美三十年的老车多,国内二十年的车还是有在路上开的。而且这里说的是理论寿命,和养车划不划算的经济寿命又是另一码事儿。
开几年就想换车了,还开20-30年
有时候我也弄不懂这样的消费主义是好是坏
电池循环充电次数有限,悠着用可以的
日历寿命的话呢?
保守点讲,普通家庭最多也就开个12年吧,很多人7,8年就换车。
已经7年8万公里了
一辆车能开20年代表质量过硬,耐操,然后研发成本也高。以前车都要各种路试,各种极端条件测试。现在电车除了几个有良心的(比如小米),大部分都是电机一堆就能卖了。
还有谁有良心?分别怎么个有良心法?
20年前的,丰田佳美,老尼桑,桑塔纳不用说了,
二十年挂牌,现在还能开的,有。
正经家用不断开了二十年,现在还能开的,极少。
三十年的,全国能找几辆?
现在车就不路试?就小米路试?你有点搞笑
想不想换车完全是看荷包的
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能不能开20年,和实际是不是开20年是两个概念。做不到20年就是做不到20年,承认不见得就低人一等。做不到还嘲笑能开20年是穷,明显是恼羞成怒。
桑塔纳那是停产的晚。路上最常见的接近二十年车龄的就是12代皇冠。多是丰田车,今年看过一个05年的普锐斯(看玻璃)。去年见过一个04年的特锐,保养的非常非常好。
20年的车 我已经很久没见过了。可能我们哪儿地方小吧。
一个车续航400公里的情况下,带的磷酸铁锂电池可以反复充电5000次,那么完全报废跑的公里数是200W公里,请问谁20年能跑200W公里?就算是的士都能跑20年
说不定二十年后电池便宜了,直接换电池,新车成了
油车二三十年后面也要维修维护,零件老化,要换,二三十年,更换的零件都没有了。坏了无法修
当爹供可不得好好保养
日系车质量过硬吗