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经常杀人越货的都知道后备箱可以放人
后备箱的人可以分开放，后排的一般不能，
后备箱的人可以分开放，后排的一般不能，
单身人士友好。我一个人常年开个SUV，有时候也觉得挺傻的。
单身人士友好。我一个人常年开个SUV，有时候也觉得挺傻的。
我大SUV，车内常年堆一堆东西。拿下来怕以后用的时候找不到，就一直放着车上
我大SUV，车内常年堆一堆东西。拿下来怕以后用的时候找不到，就一直放着车上
你既然这么说，单身后备箱要这么大干嘛？？？车身尺寸小点好了。
你既然这么说，单身后备箱要这么大干嘛？？？车身尺寸小点好了。
对。单身的人才需要大后排，因为需要在上面发生故事。
对。单身的人才需要大后排，因为需要在上面发生故事。
出发点不一样。新能源里，埃安和秦是一挂的车，外形上中规中矩，更接近传统油车的设计风格，好处是一切为了实用让路，车子后面不流线，实际用车空间大，后排舒服。现在更多的新能源，为了所谓好看，采用溜背造型，而电车地台本来又高，就只能牺牲后排空间，所以坐上去都难受，油车与之类似的就是凯迪拉克CT4，昂克赛拉这种车。 作为我个人来说，我更喜欢埃安或者大众速腾的那种车型，不光外观更稳重大气一些，内部空间实打实地也得到了保证。现在溜背造型的车，不光后排空间会差，外形太轿跑太招摇了，我也不喜欢。尤其是对于十多万的车，搞得太花里胡哨的，脱离家用实际，我个人是不喜欢的。
出发点不一样。新能源里，埃安和秦是一挂的车，外形上中规中矩，更接近传统油车的设计风格，好处是一切为了实用让路，车子后面不流线，实际用车空间大，后排舒服。现在更多的新能源，为了所谓好看，采用溜背造型，而电车地台本来又高，就只能牺牲后排空间，所以坐上去都难受，油车与之类似的就是凯迪拉克CT4，昂克赛拉这种车。
作为我个人来说，我更喜欢埃安或者大众速腾的那种车型，不光外观更稳重大气一些，内部空间实打实地也得到了保证。现在溜背造型的车，不光后排空间会差，外形太轿跑太招摇了，我也不喜欢。尤其是对于十多万的车，搞得太花里胡哨的，脱离家用实际，我个人是不喜欢的。
个人观点，首先，秦，埃安，个人开不推荐，满大家都是dd，就好像天天出门都跟别人撞衫。其次价格，埃安10万档没有，看15万档，同样15万，埃安平平无奇，小鹏配置拉满，三电比埃安好，还给你高速自动驾驶（带有两颗算力芯片的，算力508TOPS，你就说目前20万以内的车谁给这个芯片）。最后，电车就当做电子产品来买，同价格肯定是买配置更好的啊，我开车，我又不做后排，后排跟我无缘，后排一年都坐不了几次，后排跟配置相比不值一提，买东西你还要考虑别人的使用感受？你是买来开dd吗？自己开的舒服才是好车，车是服务我，不是服务后排那一年都做不了几次的人。
个人观点，首先，秦，埃安，个人开不推荐，满大家都是dd，就好像天天出门都跟别人撞衫。其次价格，埃安10万档没有，看15万档，同样15万，埃安平平无奇，小鹏配置拉满，三电比埃安好，还给你高速自动驾驶（带有两颗算力芯片的，算力508TOPS，你就说目前20万以内的车谁给这个芯片）。最后，电车就当做电子产品来买，同价格肯定是买配置更好的啊，我开车，我又不做后排，后排跟我无缘，后排一年都坐不了几次，后排跟配置相比不值一提，买东西你还要考虑别人的使用感受？你是买来开dd吗？自己开的舒服才是好车，车是服务我，不是服务后排那一年都做不了几次的人。
这后排比很多专门旅游拉人的中巴、大巴车都挤...
这后排比很多专门旅游拉人的中巴、大巴车都挤...
什么叫以人为本
什么叫以人为本
后排小不如直接做成两门，单身开这个
倒也是个思路，十多万的年轻人的双门coupe，也是个卖点啊，感觉也比现在这样强。现在这设计拿什么去和秦甚至零跑抢市场
倒也是个思路，十多万的年轻人的双门coupe，也是个卖点啊，感觉也比现在这样强。现在这设计拿什么去和秦甚至零跑抢市场
搞不懂做那么大的后备箱搞得后排那么小干嘛，埃安后排巨大就是牺牲后备箱来的，多少人夸
搞不懂做那么大的后备箱搞得后排那么小干嘛，埃安后排巨大就是牺牲后备箱来的，多少人夸
我擦，2.8 多的轴距，后排就这么点？
我擦，2.8 多的轴距，后排就这么点？
搞不懂做那么大的后备箱搞得后排那么小干嘛，埃安后排巨大就是牺牲后备箱来的，多少人夸
搞不懂做那么大的后备箱搞得后排那么小干嘛，埃安后排巨大就是牺牲后备箱来的，多少人夸
避免被当网约车开
避免被当网约车开
