外观，配置，续航，这车不错了

那啥…日本车可能哪哪都是缺点，但就空间而言，同级别车型里绝对能排前列的…

滴滴用车这后排空间，真的搞不懂

钓鱼佬狂喜？后备箱够塞装备了？

出发点不一样。新能源里，埃安和秦是一挂的车，外形上中规中矩，更接近传统油车的设计风格，好处是一切为了实用让路，车子后面不流线，实际用车空间大，后排舒服。现在更多的新能源，为了所谓好看，采用溜背造型，而电车地台本来又高，就只能牺牲后排空间，所以坐上去都难受，油车与之类似的就是凯迪拉克CT4，昂克赛拉这种车。
作为我个人来说，我更喜欢埃安或者大众速腾的那种车型，不光外观更稳重大气一些，内部空间实打实地也得到了保证。现在溜背造型的车，不光后排空间会差，外形太轿跑太招摇了，我也不喜欢。尤其是对于十多万的车，搞得太花里胡哨的，脱离家用实际，我个人是不喜欢的。

小鹏一直这么设计的，G9也是这样。。。就g6还可以。。。。。

试驾了更不想买了

做个水桶车就是很难的。别的不说，我们就说空间这一点。空间和什么有关系呢？除了车身尺寸，还和你的车的造型，平台等都有关系。比如造型，你采用中规中矩的三厢车的造型，内部空间就会好一些，比如秦p和速腾那种；你采用溜背造型，可能很多人认为好看，但是必然牺牲头部空间。比如平台，电车平台天然地台高，在车身高度不变的情况下，车内高度就受影响，也影响后排座椅角度和坐姿。所以一个产品，是很难做到水桶的，更多的是在取舍。

单身人士，常年开法拉利，兰博基尼，我觉得也挺傻的。。

各有所好

你既然这么说，单身后备箱要这么大干嘛？？？车身尺寸小点好了。

明显不是后排给成人设计的，这种定位年轻人的车，只要设计从结婚到娃七岁之前就行，再往上一来该换车了，二来也不会跟自己别的产品线抢客户，产品经理精得很

前排靠椅都调到B柱后面了！！！有点不客观 虽然总体来看后排确实一般 在考虑的可以去实体店看一下别被网上带偏了12w左右还要什么自行车

因为后排绝大部分时间，都用不到，除非全家一起出行，

G6水桶车

然后非友人抬杠自己车多不需要后排，车企不太考虑大多数人去考虑个别人……

坐过一次埃安网约车，后排好大

人家起码外观帅啊，那车摆明了不主打家用应急，你这车本来也想靠颜值吃饭？几斤几两没有数吗

丑拒

其实零跑这个 c01 也不错，路上碰到过好几辆，很帅