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蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
明显高级黑，还这么多人认真回复他
明显高级黑，还这么多人认真回复他
所以这也和我的观点是一样的。哪怕是a0级的电车，城区表显电耗8个左右的情况下，叠加上高速等用车场景后的真实用车电耗，也会来到10个左右。何况是mona这种大了许多重了许多的车，车主真实平均电耗不太可能低于12。所以mona的60度电池不太可能真的跑到600公里。
所以这也和我的观点是一样的。哪怕是a0级的电车，城区表显电耗8个左右的情况下，叠加上高速等用车场景后的真实用车电耗，也会来到10个左右。何况是mona这种大了许多重了许多的车，车主真实平均电耗不太可能低于12。所以mona的60度电池不太可能真的跑到600公里。
cltc本来就是虚标的啊
cltc本来就是虚标的啊
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
全国六七十万个行政村，蔚来一座换电站按150万成本算，哪怕不考虑其他东西，蔚来也要投入至少一万亿
全国六七十万个行政村，蔚来一座换电站按150万成本算，哪怕不考虑其他东西，蔚来也要投入至少一万亿
看了好几个小鹏的帖子，每一个吹mona电耗的，都会有个g6车主晒小里程电耗，你们怎么不晒综合总电耗啊，还有，g6是800v平台的，mona也是吗
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看了好几个小鹏的帖子，每一个吹mona电耗的，都会有个g6车主晒小里程电耗，你们怎么不晒综合总电耗啊，还有，g6是800v平台的，mona也是吗
来来来，给你看g9的，看清楚了！
来来来，给你看g9的，看清楚了！
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啊，对，然后呢？所以mona肯定不到10？有什么直接关系吗？
啊，对，然后呢？所以mona肯定不到10？有什么直接关系吗？
要说镇镇通，我还有一丝丝相信的可能
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要说镇镇通，我还有一丝丝相信的可能
也绝壁不可能
也绝壁不可能
啊，对，然后呢？所以mona肯定不到10？有什么直接关系吗？
只是表达对小鹏续航的信任，而不会像您自觉很聪明高高在上low的要死
只是表达对小鹏续航的信任，而不会像您自觉很聪明高高在上low的要死
只是表达对小鹏续航的信任，而不会像您自觉很聪明高高在上low的要死
啊原来说到底还是无关的猜测啊，对对对，小low车主们允许自己信任，不允许别人不信任，而且强行让别人信任，6，又6又low
啊原来说到底还是无关的猜测啊，对对对，小low车主们允许自己信任，不允许别人不信任，而且强行让别人信任，6，又6又low
要说镇镇通，我还有一丝丝相信的可能
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要说镇镇通，我还有一丝丝相信的可能
县县通都得等五年
县县通都得等五年
lz问出这种问题基本就是没开过电车，CLTC本身就是虚的厉害的测试标准，跟哪个车企都没关系。
能跑车CLTC续航的都是混动车，因为小电池本来就喜欢反向虚标，比如byd插混120km的纯电续航有时候是真的能跑到120的
lz问出这种问题基本就是没开过电车，CLTC本身就是虚的厉害的测试标准，跟哪个车企都没关系。
能跑车CLTC续航的都是混动车，因为小电池本来就喜欢反向虚标，比如byd插混120km的纯电续航有时候是真的能跑到120的
我也不是黑 问都不行？它能跑到600吗？
[吃瓜]我也不是黑 问都不行？它能跑到600吗？