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我看有测 g6电耗就13多点吧，这么太夸张了
我看有测 g6电耗就13多点吧，这么太夸张了
高速电耗高，市区基本12以下。
高速电耗高，市区基本12以下。
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
国家修路都不敢说村村通……
国家修路都不敢说村村通……
大概知道你什么成分了，但我还是祝好，希望你在你们那个圈子混出个名堂
啊看来你们圈子不教小学除法，也不教基本逻辑，你看，这么两句就给锤得没话说了
啊看来你们圈子不教小学除法，也不教基本逻辑，你看，这么两句就给锤得没话说了
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
虽然我也是车主，目前说的是县县通，一个县城能有一个其实相当可以了。其实所说的换电站排队现象，有的，但是不多，除非是热门节假日的高峰枢纽服务区。这东西村村通不可能的，村村通个快充桩都难，何况是换电站
虽然我也是车主，目前说的是县县通，一个县城能有一个其实相当可以了。其实所说的换电站排队现象，有的，但是不多，除非是热门节假日的高峰枢纽服务区。这东西村村通不可能的，村村通个快充桩都难，何况是换电站
同事ix3 14到15的市内电耗 我g6每天高速11到12， 他都不信
g6高速能跑800公里
g6高速能跑800公里
呵呵，你太低估蔚来的电耗了
呵呵，你太低估蔚来的电耗了
你是车主还是我是车主?
你是车主还是我是车主?
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
蔚来明年就要换电站村村通了，基建狂魔不是盖的
同事ix3 14到15的市内电耗 我g6每天高速11到12， 他都不信
哥们，我这P7咋这么高
哥们，我这P7咋这么高
高速肯定费电，找了一段重庆到成都、四人一狗、后备箱满载、大半路程都是暴雨的表现
所以这也和我的观点是一样的。哪怕是a0级的电车，城区表显电耗8个左右的情况下，叠加上高速等用车场景后的真实用车电耗，也会来到10个左右。何况是mona这种大了许多重了许多的车，车主真实平均电耗不太可能低于12。所以mona的60度电池不太可能真的跑到600公里。
所以这也和我的观点是一样的。哪怕是a0级的电车，城区表显电耗8个左右的情况下，叠加上高速等用车场景后的真实用车电耗，也会来到10个左右。何况是mona这种大了许多重了许多的车，车主真实平均电耗不太可能低于12。所以mona的60度电池不太可能真的跑到600公里。
按照特斯拉车主的理论——电耗与车的大小无关，国产电耗高是因为电控不如特斯拉，而不是因为快爆炸的胎压和简配到极致的设备和重量由此可得mona电控比特斯拉强
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按照特斯拉车主的理论——电耗与车的大小无关，国产电耗高是因为电控不如特斯拉，而不是因为快爆炸的胎压和简配到极致的设备和重量
由此可得mona电控比特斯拉强
“三电水平遥遥领先国产品牌”
“三电水平遥遥领先国产品牌”