扯淡，匝道上过弯就很明显了

我腿长110，上身75，没顶头，什么安全座椅75厘米？都让你懂完了，懂哥

你就说你用没用过安全座椅呀？没用过就在扯啥

人坐和放安全座椅是一个概念？不懂还xjb扯，小屁孩一个吧

去试过吗

区里有人去试过了，后排高度比秦plus矮了70mm

底盘是底盘，调教是调教，比如零跑c11的底盘用料还可以吧？开起来质感被扭力梁的标志吊起来打，车东西是要试的，不能人云亦云啊，就我体验了一下来说mona底盘同级别绝对算可以的

我182，前几天保养的时候顺便去试了试，感觉还可以啊

人家说可能，而且你看个贴当自己去试过一样，当圣经一样，整得自己在这车上用过一样，还真有脸了

因为我会看数字，给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车坐得比较多，算是还可以的空间。再说一个海豹EV，海豹EV有ctb，高度是1460mm。一个没有ctb的NOMA 3才1445mm高，光数字就能体现这后排高度有多捉急

人可以斜着坐，但是安全座椅要正着放，而且小孩子要抱着上安全座椅，这就是最大的区别，秦plus1515mm高放安全座椅都比较容易顶头，何况才1445mm的noma3呢

这车定位确实不属于家庭用车，作为刚毕业的年轻人的第一辆车就很不错。我家因为有宝宝的原因所以当时选车的预算就提高到20来万的大空间车型

但是秦L的底盘没一个测评说差的，38也说底盘不错，先天就比noma3这个板悬强多了，至于你说C11，我更是笑了，拿suv跟小轿车比底盘质感，你赢了

对这车感兴趣的话，就去自己试试。不要人云亦云，如果已经买了车就好好开，不要当精神股东找平衡。

最近打滴滴，也打到过很多次了，我的评价是12,3万的车就不要谈底盘了，真的差球不多，如果你对底盘要求真的高的话，建议多加点钱。

18.88，BaaS再减5万？那跟小鹏一个价位区间了

BASS是贷款的意思吗

想买的，等年底998吧。

问题是那个说noma3底盘吊打秦l呀，秦l也是12，3万的，车，底盘是有口皆碑的，四连杆不比这个板悬强多了

你确定你滴滴打的是秦L，这年头还有人开插混跑滴滴吗？