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续航不重要OK?
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没那么重要,到你这儿变成不重要,你是不是不会听话呀?
一般来说是这样,但不总是这样。就像modely 可以从20打到50万这个区间。mona大概可以打到9-23万的区间个人意见。
打不了,10w是一个档位,15w是一个档位,20w是另一个档位。
什么预算区间,就是看什么级别车。
给雷布斯上啥对抗,要买20W车的人,就会去在20W区间看车
回归价值罢了,新能源个个都想用北汽江淮小康的能力去做BBA的价格,玩不下去了自然就回到本来的价值了
没坐过实车,我感觉这车威胁不到哎安,因为这车看起来空间太窄了,比哎安完爆
我的理解是网约车又不存在老客户,都是打到就上车,我司机开的爽就行了,客户能正常坐不就行,不是很能理解网约车司机为啥要后排体验
我们这里的网约车很多是跨城跑的拼车,所以后排空间还是重要,所以我们这边最多的网约车是aiony
小鹏三电是真可以有一说一
aion是因为广汽,好像有政府扶持补贴,价格便宜所以才卖这么好
小鹏这种才是真该起来的车企,有技术使命感,坚持做纯电,我虽然买了理想,但我更希望未来是小鹏和蔚来这种车企崛起。小鹏这两年最倒霉的就是莫名其妙被人偷家,明明各种智架比赛都是领先的,但是一说智架没几个听过小鹏
对于一个车企,再好的技术也需要好的车型作为载体来呈现不断吸引消费者,他小鹏这几年出的车子就是乏善可陈啊。。当年以为p7只是好的开始,结果却是小鹏自己难以逾越的顶峰,外观设计师赶紧换个
说的对 小米就该卖9.9万!还做高端?高端成了个鸡儿!天天割米粉!还是小鹏良心
那谁是不该起来的?自研支架的小米?
那还是不如发明主动安全的华为
确实,路线搞错了,不懂得用户要什么,和理想截然相反。本身车都二三十万了,电费又便宜,你电耗在低,一年不用说省一千了,能省500块钱吗?
电耗低最直观的感受是充电频率吧
也只限广州而已
很有可能还是上不了桌,年底看结果
还有跑长途
昨天山东吃鸡就在带这个海军新话术了,一方面拉低su7到10w价位的比较,免得su7天天和他们s7/s9比还碾压了;另一方面挑动小鹏小米内战,海军打得好一手算盘
海军海军,这个海军有个毛关系,你跟海军有啥深仇大恨?
人家说的没那么重要,到你这儿就变成没用了
是的,虽然鹏子电耗强 但是电池对比别人也小阿,综合起来续航也差不了
是的,虽然鹏子电耗强 但是电池对比别人也小阿,综合起来续航也差不了[捂脸]