只要考虑智驾,可以说没有竞品
给雷布斯上上对抗
顺便把合资低价电车的路基本堵死,说的就是你,说了n年的model2
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这些回帖亮了
给雷布斯上啥对抗,要买20W车的人,就会去在20W区间看车
小鹏这种才是真该起来的车企,有技术使命感,坚持做纯电,我虽然买了理想,但我更希望未来是小鹏和蔚来这种车企崛起。小鹏这两年最倒霉的就是莫名其妙被人偷家,明明各种智架比赛都是领先的,但是一说智架没几个听过小鹏
不是一个价位区间的,给比亚迪纯电上上对抗
[图片]
同意一半。尤其同意被偷家那句。不过不太看好蔚来的路线。
回归价值罢了,新能源个个都想用北汽江淮小康的能力去做BBA的价格,玩不下去了自然就回到本来的价值了
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一般来说是这样,但不总是这样。就像modely 可以从20打到50万这个区间。mona大概可以打到9-23万的区间个人意见。
上不了一点对抗,第一是价格区间不重叠,第二是买小米的多数是看中外观和性能了,小鹏这个还是更偏向于家用代步。
被谁偷家了?
中期换电是必然路线,真寄了大不了卖身给国家
这个车就算卖爆也是中低配卖爆,和智驾没啥关系
有没有一种可能做不起来就是因为产品不行
够了 只要卖出去 小鹏就能坐上桌子
这下是掀桌子了 都别吃哦
和小米人群一点关系没有,埃安网约车瑟瑟发抖就差不多
小鹏车子 通病空间真的不行 g6有改善但是内饰质感对比他的价格又太拉了。其实电耗在消费者心中真没那么重要的
家用都够不上,也就代步,本来就是设计跑滴滴的
没坐过实车,我感觉这车威胁不到哎安,因为这车看起来空间太窄了,比哎安完爆
埃安空间是不错,但是能耗被完爆,埃安出了名虚标王
买a4的人会考虑去买轩逸?
这个车这个价位是给埃安上对抗的
这二排头顶空间,家用谁上去了想要