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今日话题：为什么有些新能源行业的人反而不太推荐新能源车？ 318回复/ 50亮280605 浏览

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等我娶你2024-08-29 13:10:50发布于重庆

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引用 @逆流人潮发表的:

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研发工程师？研发怎么偷电瓶车的电瓶不被抓吧

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妖言迷众2024-08-29 13:11:28发布于江苏

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引用 @Artoria星光发表的:

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你知不知道18650是什么意思…特斯拉也是18650啊

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你知不知道18650是什么意思…
特斯拉也是18650啊

圆柱又不是只有18650一个规格

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Artoria星光2024-08-29 13:13:16发布于福建

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引用 @妖言迷众发表的:

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圆柱又不是只有18650一个规格

那就不是18650啊…不是18650谁用在车上了？特斯拉那个不都吹了好几年…也没用啊…因为空间问题…还有散热等等因素…大圆柱就是不合适

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虎扑JR04235663632024-08-29 13:43:29发布于北京

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引用 @虎扑JR1835268377 发表的:

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就是类似控制版，驱动板，逆变器等电路板某个零件坏了，不好找到的问题点，路边摊修好的，能安心开吗，不是家用电子产品，坏了也不致命

不是行业内的，新能源有多少坑还真不知道。政策强推太过生硬，这么多厂商必然要为了抢占高低拼过你死我活，超速迭代，拉产能，降成本，哪里会沉下心来搞好产品？有问题有故障都是车主试错，根本不可能大规模召回，一个是几十亿的成本，一个是企业真没时间去修老客户的车。说白了，这批新能源用户就是小白鼠，纯24k的那种。有人不在乎，但也有人在乎，比如我这种保守的

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Lorge662024-08-29 13:51:52发布于广东

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我是真搞研发，自己买了极氪001

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会飞的绿码18962024-08-29 14:01:26发布于湖南

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引用 @Ch4rizard 发表的:

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有一说一，社保人数是每年工商年报企业自己填的，很多小企业为了省事都是随便填的。。

社保缴纳人数通常反应一个公司的竞争力和福利，我有100人缴纳社保，就不会写10人。当然也有你说的情况，
但公司人员规模可不是乱写的
人员规模写的：50人以下
同样经营范围也没有涉及新能源汽车电池

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詹姆斯硬了2024-08-29 14:09:50发布于广西

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哎呀，换个话术吧。新能源之路不可阻挡。大势都看不懂，说再多也是垂死挣扎。

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詹姆斯硬了2024-08-29 14:11:54发布于广西

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引用 @一只海关狗发表的:

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抖音有人说了，电机电池电控是松下日立西门子的天下，人家不愿意玩而已

随便它们怎么说，国产新能源之路乃我朝大势，他们阻挡不了

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詹姆斯硬了2024-08-29 14:15:45发布于广西

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引用 @生活会越来越美好发表的:

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有些汽车电池包里面是这样一个一个的，特斯拉的就是。

基本每家都是这样的。

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Ch4rizard2024-08-29 14:19:39发布于福建

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引用 @会飞的绿码1896 发表的:

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社保缴纳人数通常反应一个公司的竞争力和福利，我有100人缴纳社保，就不会写10人。当然也有你说的情况，但公司人员规模可不是乱写的人员规模写的：50人以下同样经营范围也没有涉及新能源汽车电池

想多了，我忘了之前就是有哪个大厂被人用企查查查社保缴纳发现才没几个人，然后拿这个出来黑。。。

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平安客2024-08-29 14:45:13发布于湖北

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他是小作坊。

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蹙损它淡淡春山2024-08-29 15:28:14发布于广东

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引用 @虎扑JR1873675622 发表的:

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吹吹韩国得了，欧美的也能吹，你问他报的出三个欧美电池厂的名字出来不，材料厂电池厂产业配套要啥没啥，标准是行业协会共同制定的，这样的产业环境写出来的标准能靠谱？

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阿栋哥哥2024-08-29 15:55:57发布于山东

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引用 @平凡人生1026 发表的:

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我就看到了一本怡合达选型书和solidworks软件，老哥干设备的？

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我就看到了一本怡合达选型书和solidworks软件，老哥干设备的？

明显非标机械工程师啊，不可能是研发

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阿栋哥哥2024-08-29 16:00:34发布于山东

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引用 @科林_赛克斯顿发表的:

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并没有，在等回复

你是章丘弗迪电池的？

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宛平南路600号看门二大爷2024-08-29 16:05:38发布于上海

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引用 @逆流人潮发表的:

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偷电瓶的也算，别尬黑

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哈的一下登船2024-08-29 16:39:42

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引用 @金色巧克力发表的:

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热知识，特斯拉都采购比亚迪的电池了

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热知识，特斯拉都采购比亚迪的电池了

这个是啥时候的事情，没听说诶

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wu10842024-08-29 16:43:34

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引用 @蹙损它淡淡春山发表的:

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EOL寿命后期，常见的失效是电解液耗干循环跳水，析理刺穿隔膜的一般是设计或制造有隐患。从隔膜用料来说，你朋友描述的并不准确，现在动力隔膜基本都用湿法基膜加上陶瓷或者胶的涂层，相较以前的动力电池用干法隔膜，用料已经好很多很多，只是因为以前隔膜国外垄断卖得贵，现在国产隔膜材料行业崛起，价格比以前便宜很多很多，现在国外电池都来国内买隔膜了。另外关于电池用料，反而国内电池厂在用料上更舍得花钱，日韩一些电池厂反而还在用老一代的材料体系，原因在于日韩电池产品技术迭代速度慢，变更管控比较严格，配套供应链的产品迭代速度不如国内，所以思路比较保守。

EOL寿命后期，常见的失效是电解液耗干循环跳水，析理刺穿隔膜的一般是设计或制造有隐患。从隔膜用料来说，你朋友描述的并不准确，现在动力隔膜基本都用湿法基膜加上陶瓷或者胶的涂层，相较以前的动力电池用干法隔膜，用料已经好很多很多，只是因为以前隔膜国外垄断卖得贵，现在国产隔膜材料行业崛起，价格比以前便宜很多很多，现在国外电池都来国内买隔膜了。
另外关于电池用料，反而国内电池厂在用料上更舍得花钱，日韩一些电池厂反而还在用老一代的材料体系，原因在于日韩电池产品技术迭代速度慢，变更管控比较严格，配套供应链的产品迭代速度不如国内，所以思路比较保守。

那照你说的，国内电池厂用料厚道技术先进，那这么多新车就自燃的是设计缺陷吗

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金色巧克力2024-08-29 16:45:29发布于重庆

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引用 @哈的一下登船发表的:

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这个是啥时候的事情，没听说诶

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这个是啥时候的事情，没听说诶

不一定量大，但给订单了