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不一定量大,但给订单了
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好像没有吧,这个刀片电池之前辟谣过,目前都是宁德时代的电池
我信你你不让我打钱
v300证明你的实力
[吃瓜]v300证明你的实力
不才在下深圳做动力电芯研发十年,确实不知道坐标龙华的圆柱大厂
同行业的,想请教一下电池厂需要做负极粘结剂研发相关的岗位吗?
GPT没法核实信源
哪个沙壁公司容许办公室养猫?
谷歌
认识的BYD工程师人手一台BYD
这个不能吹,有时候买车只是为了发展好点。byd其他车进不去产区。
需要的,这一块现在体系还比较多样化,单层或复合的都有,用料也从传统丁苯橡胶往聚丙烯酸和聚酰亚胺类等多元化发展,根据具体电芯负极片的压密设计和粘结力需求来选型和定配比
抖音有人说了,电机电池电控是松下日立西门子的天下,人家不愿意玩而已
松下,lg倒是还在桌上,西门子锂电算啥子臭鱼烂虾,投资了几个欧洲公司都是一副要死的样子
这也值得发贴?先不说你是不是真的有这几个朋友,就算是真的,又能说明什么?比亚迪几十万员工,你猜他们买的是新能源还是纯燃油,比亚迪的员工是不是也可以发贴说我身边的朋友同事买的全是比亚迪,能否说明比亚迪已是世界第一?
他是个吊电池研发工程师,还国产不敢买,国内top5和国际top5电池厂家我都有接触也做过业务,,国产不敢买难道还买欧洲那几家日产过不了万的嘛
电车电池从业人员自己不买电车也是可能的,但绝不会拿这个出来说嘴。所以这事儿就明显了。电池自燃是个大问题。问题是概率高低。
不买byd 不让进停车厂呗
那就不是18650啊…不是18650谁用在车上了?特斯拉那个不都吹了好几年…也没用啊…因为空间问题…还有散热等等因素…大圆柱就是不合适
你离谱了,特斯拉开山之作就是18650啊
点错人了,我离谱了,想回那个妖言来着
今年不是有好多电车在高温环境下自燃了嘛
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i3..了解一下
是哪个还在用有刷电机的宝马i3么?
笑死了,丰田搓出来的bz4x,大众搓出来的id都是什么工业垃圾,还不愿意玩,特斯拉比亚迪合起来一年卖500万辆,他们是嫌自己车卖的太好吗?
吹吹韩国得了,欧美的也能吹,你问他报的出三个欧美电池厂的名字出来不,材料厂电池厂产业配套要啥没啥,标准是行业协会共同制定的,这样的产业环境写出来的标准能靠谱?
什么臭鱼烂虾也能制定标准?仗着电池车多就能制定标准?想必你也认同蒙牛伊利之流制定的标准吧