全部回帖
万一上半半年在发个新品、独悬、suv、75度电池、后驱。mona04你咋办
下一辆是P7+,小鹏不会一年磨三剑,去年的G6今年还嘎嘎卖
p7+快点四季度就上了,p5g3都停产了。估计低端是下放mona了。
讲一下逻辑,你管他是不是明天明年更新,就是看当下配置够不够好就完了,油车不更新或者蚊子肉更新就是好事吗
小鹏这次价格挺良心了,要说缺点的话就是悬挂扭力梁,没有后排杯架扶手,已经没hud没仪表盘(599选装插接式仪表盘)
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
后排没打算长期坐人吧 再有我感觉扶手一般也用不上
开个车也能丢人?太自卑了吧,现实里每个人都各忙各的生活,没人在乎你开什么车,戏别那么多 闹麻了
[图片]
我月入五万你要我开个10多万的车可不就是丢人吗
楼主这么强啊,做你姐姐真幸福
楼主这ID还不强吗
都是好车,国产新能源良性竞争加把劲,保证质量安全价格越低越好,后面再换车更舒服
对的阿卷起来 希望蔚来把高端也卷起来
好几个帖子了,你起码换个id
我是小鹏的KOC,单方面的
那什么车不丢人
符合且略高于自身水平的
看看你的
极氪001
抬走
月入5万开10万车子,别人会觉得你勤俭持家,参考以前扎克伯格开飞度还是啥,虽然是谣言。不过确实可以对自己好一些。
蛮好的
我的意思是在智驾没真正合法的情况下,吹智驾毫无意义,无非是给厂家作训练集了[微笑]真的不如上一些机械素质和舒适配置
反正用过我觉得香比吗我小鹏车主
20万以内的车基本都是磷酸铁锂,你想都别想要三元里
不是说三元里爆燃吗,咋20w以上的都是三元里,这说不通啊
华为智驾到底牛在哪个小数点了,2.99和2.999?对用户来说区别是啥呢
这个倒不是只是说说的,我手头有很多测试数据,包括某些国际厂家在中国对智驾系统的测试数据,华为还是没问题的第一,小鹏还是没问题的第二,从接管率,功能保护,驾驶体验,各种维度来说的,用户体验上差别可以简单地说就是你敢用,还是不敢用,不过我没办法分享,毕竟nda在身,当然你也可以选择不信
性能好。 续航扎实
小鹏认识的早 放下身段,绝地求生
雷军是小鹏投资人 后面肯定也没少给建议
都这么好心态、极氪老韭菜还维权干嘛啊