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我月入五万你要我开个10多万的车可不就是丢人吗
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一个人的三观不正,开啥车都丢人
雷军是小鹏投资人 后面肯定也没少给建议
跟着雷总混,3天吃9顿
这个倒不是只是说说的,我手头有很多测试数据,包括某些国际厂家在中国对智驾系统的测试数据,华为还是没问题的第一,小鹏还是没问题的第二,从接管率,功能保护,驾驶体验,各种维度来说的,用户体验上差别可以简单地说就是你敢用,还是不敢用,不过我没办法分享,毕竟nda在身,当然你也可以选择不信
做第一不也就是2.99和2.9的区别么,归根到底是l2,也就是无法兜底,这种只能说安全路面装个b,非安全路面,谁用谁嫌命大
性能好。 续航扎实
你还是没解释,明明三元里存在爆燃,20w以上的车还全上三元里
蛮好的
小鹏产品线也清晰起来了、一款车最多3个版本。之前太逆天了复杂的不想看配置。mona主打15w内家用,小鹏就pgx。
扎克伯格平时开什么车,也没见他觉得丢人,马斯克世界首富还天天坐特斯拉后座呢。
首先是低温性能,这里有两张图可以看一下,三元锂即使在-20℃,放电时还是能保持比较稳定电压输出磷酸铁锂的话,0℃左右就已经有比较明显的衰减了,-20℃只能放出40%左右的电。其次,放电时,三元锂的电压是平稳下降的,整体容量就可以通过电压来预估;而磷酸铁锂放电时,电压变化却很小,就很难通过电压,来判断容量变化了。
别拿首富说事了,普通人就看这个面儿
开十几万的车是挺丢人
价值观不正,人狂必有祸
月入5万开10万车子,别人会觉得你勤俭持家,参考以前扎克伯格开飞度还是啥,虽然是谣言。不过确实可以对自己好一些。
身边的人只会觉得我遇到什么事了
真厉害,知道别人举不出普通人的例子在这诡辩,建议少对线,多赚钱。
就这个得了,跟p7比开着其实差不多 续航也很扎实 转弯也很丝滑 我妹刚上岸准备搞一辆
这和p7差不多是哪来的结论,你试了吗
是的,在网络上吹牛逼可有面子了
那你选择不信就是了,我就是做智驾的,我相信如果版上有人在tier1做智驾的可能都跟我开过会,我只说我自己看到的结果,至于到不了L3,也有法规原因,也有很多商业因素,至于技术,你看发了多少L3牌照就行了
现实中也这么说,也这么觉得
赚挺多的了
试驾G9坐过展车,1.7后排几乎顶头了
语言表达有问题
都这么好心态、极氪老韭菜还维权干嘛啊
所以那是极氪
小鹏和华为谁厉害 凭良心