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乡镇大部分都不通火车的,怎么坐火车呢?!大巴肯定是有它的存在必要的,你往县里去,再去乡镇就知道了
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东三省农村的人都快走光了,并村的大巴,越往后农村越没人
挤掉大巴,高铁涨价了
大巴现在坐的人少,票价也连年涨…以前我家到昌北机场八九十块,现在一百五!!…
不凑满4个就不走的都是黑车,只是打着顺风车的名义罢了
你猜猜为什么顺风车平台不干掉这些黑车?
我家就是开客车的开了二十多年 现金来的真快 疫情开始就转了
城际大巴确实在变少,但是旅游大巴变多了,乡镇大巴也变多了。路上的大巴车依旧多。(PS:老家安徽芜湖)
我们这边的大巴越来越多了 都是滴滴城际大巴 应该是跟客运站合作抢市场的 之前180的车票现在直接68了
芜湖真的是跟着南京混所以发展的那么好吗?最近看了不少江苏的搞笑视频芜马滁总在南京旁边跟着
芜湖发展和南京没关系 这么说吧 南京通安徽宣城宁宣城际都不愿意经过芜湖湾沚区 自己掏钱都不行 就是不愿意给芜宣机场带流
微信上还是找得到的,像广州到珠海深圳这些大巴
这些主要是高铁站离自己的目的地太远巴,不如大巴方便
啥?红皮鸭子?板鸭嘛?
就是烤鸭
动车开通之后只做过一次大巴,赶不上动车,坐了大巴,杭州到温州,开了6,7个小时,人都差点废了
生不如死的体验,戴十层口罩都难受
顺风车不就是稍微靠谱点的黑车
南京对芜湖没多大正面作用
长途大巴其实完全可以由动车取代的
坐火车丢手机的概率并不比坐大巴低[捂脸]
人家的意思是坐高铁不用跟以前那么人挤人
傅家坡客运站即便要关停了 对于武汉周边没通铁路的县市区就是一段无法抹去的记忆
就是因为人坐得少,他需要涨点票价才能回本。 再说现在物价涨了,油价涨了。
你确定坐汽车比坐火车挤?
火车??你数数全国还剩几辆硬座火车
真是不杠要死,火车就只代表硬座绿皮火车?
我们老家这火车站也快凉了,大厅里几乎没人了,高铁站人山人海
这个倒问题不大,可以改成货运线
我就问兄弟一句,你们那红皮鸭子到底好不好吃😆
好吃的一比,刚烤出来的红皮甚至还带点脆脆的。市区和下面的县味道还不一样,市区偏甜,县区偏咸。