[每日茶水间]越来越多的汽车客运站关停,JRs如何看待汽车客运的未来? 367回复/ 50442179 浏览

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引用 @飞翔在云端 发表的:
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哪儿的大巴俩小时98,这么贵的吗。。我们这四五个小时的大概80块左右。。

哪儿的大巴俩小时98,这么贵的吗。。
我们这四五个小时的大概80块左右。。

老家湛江到深圳,五百多公里,日常价180,节假日280。不过节假日会堵车,坐20多个小时,让你感觉"物超所值"😎

老家湛江到深圳,五百多公里,日常价180,节假日280。不过节假日会堵车,坐20多个小时,让你感觉"物超所值"😎

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引用 @小喇叭713 发表的:
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就这么直接说吧:坐大巴回家98元,2-2.5个小时VS高铁火车50-60元,1个小时。有的选的情况下 ,大家选哪个

就这么直接说吧:坐大巴回家98元,2-2.5个小时VS高铁火车50-60元,1个小时。有的选的情况下 ,大家选哪个

问题是很多时候,高铁到不了家门口,下了高铁站,还要转好几趟。

问题是很多时候,高铁到不了家门口,下了高铁站,还要转好几趟。

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引用 @沈阳图书馆徐馆长 发表的:
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很负责任的告诉你,很不好吃。比不上广东的烧鸭或者是北京的烤鸭。

很负责任的告诉你,很不好吃。比不上广东的烧鸭或者是北京的烤鸭。

扯吊蛋

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引用 @诺克萨斯之肘 发表的:
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个人愚见,大巴车应该精简升级一下,更换新能源,缩小车辆尺寸并增加班次,尽量减少空跑还能创造就业

个人愚见,大巴车应该精简升级一下,更换新能源,缩小车辆尺寸并增加班次,尽量减少空跑还能创造就业

我们这里小县城就是好几年前就换了新能源大巴了,然后今年因为换不起电池很多线路都关了,根本原因是不挣钱,再怎么改也是亏多亏少的区别

我们这里小县城就是好几年前就换了新能源大巴了,然后今年因为换不起电池很多线路都关了,根本原因是不挣钱,再怎么改也是亏多亏少的区别

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引用 @沈阳图书馆徐馆长 发表的:
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很负责任的告诉你,很不好吃。比不上广东的烧鸭或者是北京的烤鸭。

很负责任的告诉你,很不好吃。比不上广东的烧鸭或者是北京的烤鸭。

那是你觉得不好吃。。。。峰哥还觉得黑悟空不好玩呢,,全网卖出去1000万份怎么说???sx!

那是你觉得不好吃。。。。峰哥还觉得黑悟空不好玩呢,,全网卖出去1000万份怎么说???sx!

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引用 @徐伦欧拉承太郎 发表的:
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我们这边乡镇大巴基本都没了

我们这边乡镇大巴基本都没了

我们老家都改公交车了 结果等待时间更长了 不过大部分都是骑着电瓶车去镇上

我们老家都改公交车了 结果等待时间更长了 不过大部分都是骑着电瓶车去镇上

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现在我们这客运站一条路线一天来回就一班车,甚至没有班车

现在我们这客运站一条路线一天来回就一班车,甚至没有班车

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引用 @zqydsg 发表的:
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动车开通之后只做过一次大巴,赶不上动车,坐了大巴,杭州到温州,开了6,7个小时,人都差点废了

动车开通之后只做过一次大巴,赶不上动车,坐了大巴,杭州到温州,开了6,7个小时,人都差点废了

我坐过15个小时,发誓再也不坐了,要了老命了

我坐过15个小时,发誓再也不坐了,要了老命了

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在节假日高铁票不好买的情况下大巴车还是有人坐的

在节假日高铁票不好买的情况下大巴车还是有人坐的

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4、5个小时车程,的自驾;更远或不想开车的,高铁;再远或赶时间的,飞机。现在的大巴很多都是来往乡镇的

4、5个小时车程,的自驾;更远或不想开车的,高铁;再远或赶时间的,飞机。现在的大巴很多都是来往乡镇的

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还好吧,小地方还是挺需要大巴的!

还好吧,小地方还是挺需要大巴的!

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机场大巴还有乡镇大巴还是需要的,铁路能到达的确实大巴需求越来越少,但是铁路班次少的地方,大巴还是很香的。机场大巴确实很需要的,特别是对于没有机场的城市来说,一趟直达隔壁市机场的大巴比任何交通工具都要香

机场大巴还有乡镇大巴还是需要的,铁路能到达的确实大巴需求越来越少,但是铁路班次少的地方,大巴还是很香的。机场大巴确实很需要的,特别是对于没有机场的城市来说,一趟直达隔壁市机场的大巴比任何交通工具都要香

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引用 @沈阳图书馆徐馆长 发表的:
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很负责任的告诉你,很不好吃。比不上广东的烧鸭或者是北京的烤鸭。

很负责任的告诉你,很不好吃。比不上广东的烧鸭或者是北京的烤鸭。

山猪吃不来细糠

山猪吃不来细糠

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引用 @泉水指挥L 发表的:
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啥?红皮鸭子?板鸭嘛?

啥?红皮鸭子?板鸭嘛?

不是你芜湖人不知道红皮鸭子是啥呀?

不是你芜湖人不知道红皮鸭子是啥呀?

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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上高速差不多吧,嘉兴到浦东机场的大巴,大概就是二小时一百块左右,很正常吧

上高速差不多吧,嘉兴到浦东机场的大巴,大概就是二小时一百块左右,很正常吧

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我们现在村子里通往市区的大巴都没有了, 说是通公交车,但是公交车又只通到镇上, 等于村到镇没车了,不过现在年轻人几乎家家有车,老年人都弄电动三轮代步。

我们现在村子里通往市区的大巴都没有了, 说是通公交车,但是公交车又只通到镇上, 等于村到镇没车了,不过现在年轻人几乎家家有车,老年人都弄电动三轮代步。

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我们这的城乡中巴车已经停运了 只有周日才有 平时都换成那种纯电的商务车了 增加班次

我们这的城乡中巴车已经停运了 只有周日才有 平时都换成那种纯电的商务车了 增加班次

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引用 @小喇叭713 发表的:
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就这么直接说吧:坐大巴回家98元,2-2.5个小时VS高铁火车50-60元,1个小时。有的选的情况下 ,大家选哪个

就这么直接说吧:坐大巴回家98元,2-2.5个小时VS高铁火车50-60元,1个小时。有的选的情况下 ,大家选哪个

你这比喻不恰当,比如机场大巴是可以从周边城市直接送到机场的,但是你坐别的交通工具肯定要么繁琐的多,要么贵的多,即使家人开车送,来回一上午时间就没了,没必要的,还是大巴最方便实惠。还有很多乡镇是不通火车的,又离县城一两百公里的,你开车真不如大巴了

你这比喻不恰当,比如机场大巴是可以从周边城市直接送到机场的,但是你坐别的交通工具肯定要么繁琐的多,要么贵的多,即使家人开车送,来回一上午时间就没了,没必要的,还是大巴最方便实惠。还有很多乡镇是不通火车的,又离县城一两百公里的,你开车真不如大巴了

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Re:[每日茶水间]越来越多的汽车客运站关停,JRs如何看待汽车客运的未来?
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