前阵子在我发的帖子里说我传谣的jr呢
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这些回帖亮了
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。
其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),
方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。
华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。
其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),
方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
那是刚好遇上美国制裁,然后烂尾了
那是刚好遇上美国制裁,然后烂尾了
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。
不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。
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比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
那是刚好遇上美国制裁,然后烂尾了
那是刚好遇上美国制裁,然后烂尾了
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
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其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?
华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。
其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),
方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。
华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。
其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),
方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。
华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。
其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),
方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。
华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。
其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),
方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。
极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的
极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的
极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的
原来如此 一直没关注过极狐 也就是从HI模式变智选车了
原来如此 一直没关注过极狐 也就是从HI模式变智选车了
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。
不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。
PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。
其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。
豹八天生决定了越野能力不去豹五虽然豹五越野能力也一般,所以宣传更多会强调城市。当然了,不可能没有越野能力,也必须在越野场所测试。但主打的还是城市。
豹八天生决定了越野能力不去豹五虽然豹五越野能力也一般,所以宣传更多会强调城市。当然了,不可能没有越野能力,也必须在越野场所测试。但主打的还是城市。
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