官宣:华为方程豹合作智驾

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新能源汽車(127级)楼主2024-08-27 11:16:50发布于广东
官宣:华为方程豹合作智驾新能源汽車 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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更应该合作的难道不是腾势?你个越野车型智驾很重要吗

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更应该合作的难道不是腾势?你个越野车型智驾很重要吗

比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

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这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

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应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),

方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。

华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),

方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。

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比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

那是刚好遇上美国制裁,然后烂尾了

那是刚好遇上美国制裁,然后烂尾了

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比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

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这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。

不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。

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比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

比亚迪汉20年和华为合作,车子也摆到华为店里,互相站台,所谓的5g车机合作,后面没了。比亚迪这次长教训了呗,如果不是华为老大亲自出马,还没目前这出合作

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应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

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两个被黑最多的在一起了。以后得多惨烈

两个被黑最多的在一起了。以后得多惨烈

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这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

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很多年来就觉得这两家,站在消费者角度应该合作,但两个体量相当的大厂又“很难合作”

很多年来就觉得这两家,站在消费者角度应该合作,但两个体量相当的大厂又“很难合作”

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腾势仰望属于豪华高端品牌,要比亚迪自己方案。方程豹的豹3会下到15+,属于中低品牌。城市豹需要智驾

腾势仰望属于豪华高端品牌,要比亚迪自己方案。方程豹的豹3会下到15+,属于中低品牌。城市豹需要智驾

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应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

应该是方程豹需要生存。华为也需要进一步拓展智驾影响力,更好卖货,双方达成一致的?

华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),

方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。

华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),

方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。

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华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),

方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。

华为内部本身就有路线之争,你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的,智选车风头正盛,hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着(极狐请忽略),

方程豹的销量不断下降,双方都各取所需。

极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的

极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的

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很多年来就觉得这两家,站在消费者角度应该合作,但两个体量相当的大厂又“很难合作”

很多年来就觉得这两家,站在消费者角度应该合作,但两个体量相当的大厂又“很难合作”

汽车领域很难合作的,除了电池目前华系和byd从调研到研发到销售几乎全线重合

汽车领域很难合作的,除了电池目前华系和byd从调研到研发到销售几乎全线重合

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引用 @十一月的打工人 发表的:
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极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的

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极狐变成享界了啊,反正北汽一直想做大轿车,alpha s尺寸也不小的

原来如此 一直没关注过极狐 也就是从HI模式变智选车了

原来如此 一直没关注过极狐 也就是从HI模式变智选车了

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引用 @京诗郎Lebron 发表的:
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很多年来就觉得这两家,站在消费者角度应该合作,但两个体量相当的大厂又“很难合作”

很多年来就觉得这两家,站在消费者角度应该合作,但两个体量相当的大厂又“很难合作”

都是深圳企业,政府撮合撮合握手合作也不是不可以

都是深圳企业,政府撮合撮合握手合作也不是不可以

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这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。

不可能的,腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼,自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸,自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作,还是hi模式,就是供应商。

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这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

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其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

这次是跟徐直军合作,就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9,如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量,主要还是越野定位的问题,如果还是跟豹5一样,太强调越野能力,不讲城市,有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

豹八天生决定了越野能力不去豹五虽然豹五越野能力也一般,所以宣传更多会强调城市。当然了,不可能没有越野能力,也必须在越野场所测试。但主打的还是城市。

豹八天生决定了越野能力不去豹五虽然豹五越野能力也一般,所以宣传更多会强调城市。当然了,不可能没有越野能力,也必须在越野场所测试。但主打的还是城市。

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引用 @大蒜我只吃生的 发表的:
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两个被黑最多的在一起了。以后得多惨烈

两个被黑最多的在一起了。以后得多惨烈

山东吃鸡一人n号 这个水军已经在和它的小弟上来话术了,明天应该就会有分裂比亚迪和华为的新话术出现。

山东吃鸡一人n号 这个水军已经在和它的小弟上来话术了,明天应该就会有分裂比亚迪和华为的新话术出现。

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我就很纳闷,比亚迪干啥都有人能指指点点,真的神奇,我就想问一下,越野车是不是城市里开犯法?

我就很纳闷,比亚迪干啥都有人能指指点点,真的神奇,我就想问一下,越野车是不是城市里开犯法?

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引用 @国产产产国 发表的:
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山东吃鸡一人n号 这个水军已经在和它的小弟上来话术了,明天应该就会有分裂比亚迪和华为的新话术出现。

山东吃鸡一人n号 这个水军已经在和它的小弟上来话术了,明天应该就会有分裂比亚迪和华为的新话术出现。

恐怖

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更应该合作的难道不是腾势?你个越野车型智驾很重要吗

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更应该合作的难道不是腾势?你个越野车型智驾很重要吗

感觉是比亚迪的豹5挑战坦克失败,现在想比坦克好最好就是和华为合作,毕竟越野这块坦克已经霸占半壁江山了

感觉是比亚迪的豹5挑战坦克失败,现在想比坦克好最好就是和华为合作,毕竟越野这块坦克已经霸占半壁江山了

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Re:官宣:华为方程豹合作智驾
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