更应该合作的难道不是腾势？你个越野车型智驾很重要吗

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很多年来就觉得这两家，站在消费者角度应该合作，但两个体量相当的大厂又“很难合作”

腾势仰望属于豪华高端品牌，要比亚迪自己方案。方程豹的豹3会下到15+，属于中低品牌。城市豹需要智驾

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这次是跟徐直军合作，就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9，如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量，主要还是越野定位的问题，如果还是跟豹5一样，太强调越野能力，不讲城市，有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

比亚迪汉20年和华为合作，车子也摆到华为店里，互相站台，所谓的5g车机合作，后面没了。比亚迪这次长教训了呗，如果不是华为老大亲自出马，还没目前这出合作

华为内部本身就有路线之争，你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的，智选车风头正盛，hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着（极狐请忽略），

方程豹的销量不断下降，双方都各取所需。

纯电续航100出头，注定它主打城市定位先天不足

比亚迪汉20年和华为合作，车子也摆到华为店里，互相站台，所谓的5g车机合作，后面没了。比亚迪这次长教训了呗，如果不是华为老大亲自出马，还没目前这出合作

这次是跟徐直军合作，就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9，如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量，主要还是越野定位的问题，如果还是跟豹5一样，太强调越野能力，不讲城市，有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

比亚迪汉20年和华为合作，车子也摆到华为店里，互相站台，所谓的5g车机合作，后面没了。比亚迪这次长教训了呗，如果不是华为老大亲自出马，还没目前这出合作

这次是跟徐直军合作，就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9，如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量，主要还是越野定位的问题，如果还是跟豹5一样，太强调越野能力，不讲城市，有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

不可能的，腾势仰望品牌用的是比亚迪自己的天神之眼，自己的。只要比亚迪的王朝海洋网根基不夸，自己的主流高端品牌仰望腾势就不会和华为合作。而且方程豹也就一款车和华为合作，还是hi模式，就是供应商。