豹八天生决定了越野能力不去豹五虽然豹五越野能力也一般，所以宣传更多会强调城市。当然了，不可能没有越野能力，也必须在越野场所测试。但主打的还是城市。

山东吃鸡一人n号 这个水军已经在和它的小弟上来话术了，明天应该就会有分裂比亚迪和华为的新话术出现。

那是刚好遇上美国制裁，然后烂尾了

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更应该合作的难道不是腾势？你个越野车型智驾很重要吗

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华为内部本身就有路线之争，你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的，智选车风头正盛，hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着（极狐请忽略），

方程豹的销量不断下降，双方都各取所需。

极狐变成享界了啊，反正北汽一直想做大轿车，alpha s尺寸也不小的

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这次是跟徐直军合作，就是HI模式。豹8大概率全方位对标M9，如果成了。徐会有更多的话语权。

PS.我谨慎看好豹8的销量，主要还是越野定位的问题，如果还是跟豹5一样，太强调越野能力，不讲城市，有点舍本逐末。

其实最适合搭配HI模式对标M9的是腾势的N9。

极狐是极狐，享界是享界，路线不同，异端胜过异教徒。

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极狐变成享界了啊，反正北汽一直想做大轿车，alpha s尺寸也不小的

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华为内部本身就有路线之争，你可以理解为徐借BYD的手打大嘴。

其实是可以理解的，智选车风头正盛，hi模式就剩阿维塔一个独苗还活着（极狐请忽略），

方程豹的销量不断下降，双方都各取所需。

没那么复杂，就是华为报价比其他供应商低，这次可以让大家看看ADAS到底值多少钱

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这家伙好像也是很多号，车区版主有意让这些人出风头，我估计车区金主也讨厌华为，好难受，有没有别的汽车论坛

嗨，听起来怎么这么别扭

没啥别扭的，比亚迪和华为的这次合作，别说不是智选车，连hi模式都不是，和华为董事徐志军谈的，可以理解为尝试性的合作。

那是刚好遇上美国制裁，然后烂尾了

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这人只要别人说小米不好，就说别人是吃鸡，实际上他才是一人多号

没啥别扭的，比亚迪和华为的这次合作，别说不是智选车，连hi模式都不是，和华为董事徐志军谈的，可以理解为尝试性的合作。