我现在这辆车就是听了这种话选的丰田，开的我想死

同级别空间是大的，除了后备箱之外

我001 朋友买了N7 有一说一 N7的电耗做得很不错这么大的车子也是15.17。至于001嘛 垃圾企业[微笑]

+1，上市还不到半年，月销量勉强破千，和方程豹一样突然降价5w或者出荣耀版降价增配，可能性很大

你的需求不是类SUV，而是真正的SUV

n7要是能用上二代刀片电池就完美了，车是真不错

之前看了腾势，上周去看理想的l6，我觉得理想和n7是两个思路，腾势要给人营造一种豪华的感觉，用料，设计空间感什么七七八八方面都是不错，心里会觉得，这车啥都有（除了外观），豪华牛逼，各种配置丰富，要啥有啥，在人和车两个因素中，腾势更考虑的是车本身。理想则不一样，我上l6 后排，第一印象是合理。对，就是合理。乘坐起来就是舒服，各种小细节，比如说后排延展出来的手拖，手搭在上面就很舒服。理想l789定位的是奶爸车，l6的群体就是偏向家庭的中年男人或者稍微年轻点的这部分人群，理想用不错的产品，同个各种设计，让用户有超出预期的体验。腾势是用优秀的产品（外观除外），加合格的设计，让用户有预期内的体验

我之前也是跟风买的丰田，后来发现满大街又怎么样，除了保养修车要在4S排队之外没有任何好处，销量这个东西参考一下就好了

说真的 建议001。。毕竟销量在那而且刚刚背刺完 n7真的卖不动马上后面会有大刺刀

N7

这车已经降过5万了，即使半死不活地吊着也不大可能再大幅降价

咋这么便宜

腾势有什么补贴政策

001那个软件优化能力。。。依托答辩，而且明天就上thor了，orinx已经3/4年了我记得

N7侧重前排或者说司机体验，理想侧重后排或者说乘客体验，兄弟你看你说的理想多合理多舒服都是在后排的体验，如果坐在主驾位其实是比不上N7的，看需求咯。

年底清库存，给优惠，后续上新款，价格区间不变

电池确实拖后腿了

是啊，所以在产品维度，确实是n7强

兄弟，你要买n7，加我一个。多送的积分我们平分啊

因为差不多价位（L6max VS N7 702+空悬+智驾），目前也在两车中纠结。从我的角度来说，理想的优点是尺寸够大，四驱，后排舒服，而且销量好，可玩度高（看淘宝上那么多改装的店铺就知道了）；缺点是电池容量小，装不了家桩，底盘不是那么放心（经常逛汽车之家、懂车帝，很难不受影响）。腾势N7的优点是纯电且省钱（可去腾势中心充电），传统企业更放心，上空悬和智驾不贵（各加1万），操控更好，内饰好，音箱好，座椅配置更高，且优惠力度更大一些；缺点是前脸丑，显小，后排中间座位硬且不舒服，后备箱空间略小，销量太差，怕背刺。目前倾向于N7，我选择再观望一段时间，希望N7能再降点。