是我肯定也买米其林了。听说米其林的静音性非常牛逼，

对的 不用各种踩拉 全网都看得到配置 我只看车主的用车体验 很多人说什么 我买空调难道还要会制冷这些话 这些人都不用理的。只有车主和自己去试驾 才能了解到真正的车辆回馈，就像我朋友喜欢L6 但是也也会告诉我L6的缺点 特斯拉也一样 我也知道他的避震很差 后排坐着不舒服 上面很晒 这些一系列 但是有没有可能其实试驾过朋友的车 我体验过他 我才会选择他 销量 品牌 当然是大众选择车的条件之一。很多人一直在抨击买特斯拉就是牌子什么的。 这难道不是选择的条件之一吗？ 我也很喜欢小米 我就在等小米的suv和焕新Y 到时候做对比 大众不是只喜欢外国品牌，而且很多国产品牌做的确实差强人意，我没有什么有色眼镜 我能看到的就是特斯拉被刺老客户降价。理想one改款 领克改款 我的视角是特斯拉在很大的一定程度上 拉低了国产电车的价格 我很愿意支持国产 ，但是我也不希望国产车总去被刺老百姓 希望各位越来越好

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可是这车真丑

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不用换国产标一样被喷

我也很好奇，你是加了什么定语了就说卖不过

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可笑的是，当燃油车主、特斯拉车主现身说法表达态度的时候，总有一群真车都没坐过的精神车主在这替他们着急，像极了那些从没踏足过他们精神故乡的搞笑殖人，破防了的别回我，回我就是你破防了[奸笑]

有一天在路上看到随手拍的，我是觉得比路上跑的大部分车都好看。正面不太好看，侧面和屁股很好看

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我也很好奇，你是加了什么定语了就说卖不过

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我也很好奇，你是加了什么定语了就说卖不过

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同21年y，现在4万公里，优缺点基本没啥问题。但是但是但是！！！那是21年的y，三年后也就是今年的model y还是这些优缺点，我觉得毫无竞争力，无法理解仍然有这么高的销量。三年前我没有选择，当时也确实是好车，开到现在基本满意，没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。

这是在我们国家入乡随俗的标准，在国外一直是NEDC续航标准，就是表显续航。

还nedc呢朋友，nedc现在都不怎么用了，也是最虚的标准了

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是的，我说错了，是EPA

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以前国内的油车要是打得过合资油车，哪里需要另开赛道超车，以前落后要承认，不丢人。

没错，我也是三年前买的，那时候没别的选择，现在30多真的很多很多别的选择

我的观点其实是，别的车的表显是cltc比如600，实际比如跑450。特斯拉用epa表显450，实际跑400，从达成率来说肯定是特斯拉好，但是实际跑的却不长，只要我基数够小，达成率自然而然就上去了。但是目的地会因为你达成率高而到终点嘛

今年 30 万依然难选，理想增程不考虑，蔚来换电所以底盘高，驾驶感受一般，极氪一年 3 代背刺王，2025款可以买，买了就是老车主是🐶，小鹏天天致敬特斯拉，那为啥不直接买特斯拉？

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