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妈的,我说怎么在藏区找导游个个都开霸道
霸道是抢手货,大部分在四川就消化掉了,如果挂西藏车牌的可能是正规车。有一些藏民是真有钱,而且导游要跑景点,热门地区警察会管。
真的吗
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肯定啊,铁亏的玩意保险公司又不是做慈善
现在摄像头多,警察也会稍微管一下,情况肯定要好一些。不过你可以查一下青海的机动车销量,人口几十万的地区月销两位数甚至个位数,在当地一看发现大家都有车。
卧槽,干成产业了啊
银保监投诉就老实了,就投诉你去年的保险公司就行
保险公司只给他保交强险不给保商业险,你这个去银保监也屁用没有,因为这个是允许的。银保监只管捆绑销售或者不给保交强险(这个发生在摩托车上比较多)
本来打算年底整个小鹏的,这看的我犹豫了
保险怎么看里程,那我调了你看啥
保险公司跟4s店和修理厂都是有合作的,即使不是自己家合作的修理厂,各家也会互通有无
要不只买个交强险上路算了
藏区不需要上牌吗?很好奇
估计套个牌随便happy
那我为什么都低了呢
这东西跟很多因素有关,不仅仅是你自己的车有关,还有该型号的车整体赔付率,乃至于该地区今年整体赔付率都有关系。我所在地区因为车险整体赔付率偏高,同一家公司车险报价比省会长沙都贵
公里数电车基本上都比油车高因为充电便宜
就因为公里数就拒保?太扯了吧
卖的不多烧的多,还是上海这种大城市,大数据风控了
p7是之前网约车太多、风评被拉低了。保险公司拒保
网约车开得起P7吗
网约车开得起P7吗[捂脸][捂脸]
害怕,我一年违停太多了,十几二十次,会不会拒保
你真有钱,你这是每年都给送交警队大几千块呀
一般这样的是公里数超出正常水平,被认定是网约车了
又是警力不足没办法
三次险都给我保了
以前机动车管理没现在这么全面完善,12123数据联网这几年也才逐步打通,很多盗抢车流向的使用地连原车牌不换都没人管。以前不光盗抢车,珠三角的水车,云南有些下面县市还有右舵车都是当时的一大特色。其实现在云南边境一些城市还是能见到挂境外牌的车
卖我车险的是我铁哥们 某车险央企湖北区域的中层至少他告诉我的是除了少数车型大部分电车也就比同价油车保险贵一点而已 相当于某些豪华品牌油车的水平按一年一万公里算 电车至少省个4000吧你上数据说说能有多少电车比同价位油车保险贵4000的?
同价位的两千多块,平安的
当年的本田电子锁被破解,雅阁和crv号称三分钟开走,开走直奔藏区卖掉,一辈子不见了四川地区因为靠藏区近是重灾区
你夸张了,1分钟最快15秒,当年还有视频来着
不光是电车的原因,是这个车型或者品牌维修成本太高了,保险公司算算不划算,不能卖到多少钱就亏钱了,你想啊亏钱的生意谁做