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如果能取消一年的三公消费,这些成本费用就都有了
md 陕西呢
手机汽车便宜?笑了,手机都五千一万了,汽车也是几十万
你月薪三千就看看千元机算了,还想一万的手机?车就买个电瓶车就行了,几万的代步车你都别看
明明是高翰文
高翰文那是 以改兼赈
拿汛期和别人旱期比?
你还知道有汛期?
关键是视频只字不提修完后能通航的船舶吨位能提升几个等级,就好比京杭大运河历史上发挥了重大作用,但其运力对于现代社会只能算聊胜于无,现在举债修完了,未来维护成本也必然高昂,这笔账到底值不值,还需要时间来观察。
和我月薪三千有什么关系呢
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怎么没关系,说不定就靠这运河,五年后你能拿到3500呢
cy
那你月薪3000就真应该问问自己有没有努力了
水运本来是利用自然之力,开通运河没那么好用。谨慎看好
摘个隋唐大运河博物馆看看去吧,多长点见识。
安徽这个已经开航了
引江济淮工程
确实,运河建成之后,运营成本和维护成本极低,使用年限极长。中国现在基建产能过剩,大建运河正当时。
在中国搞基建是真赚啊 不停有政府支持
你放屁吧,不是三峡的问题,是那段是夹子弯,流速缓,才容易淤积的,三峡通航后反而还能够控制水量,好多年没有水灾了!之前每年几乎都有,不要瞎扯淡行不
声振寰宇!气宇轩昂
确实陆地成本太高了,运河应运而生
搞运河抽走了很多地方财政资金,希望能发挥大作用吧
这种国家级别的基建,财政部来兜底
看完这个就明白了,刚搜的,还热乎。简单来说就是方便万吨货轮通过,不用转货,节约14个小时,而且运河建成千年可用,属于长期收益
而且成本是陆地的五分之一
山东挖通了小清河
理论通航,事实上没通啊
运河里的鱼不能吃,都是一股汽油味
钓鱼佬会吃自己钓的鱼吗,不会吧,难道不是应该绑在自己车头上慢慢穿过闹市吗
北方更需要航运
缺水,弄不了
一路向北弄个北冰洋出口吧
没有不冻港,向北出去干啥,看北极熊呲牙么