中国即将要实现内河的四通八达 385回复/ 50284571 浏览

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如果能取消一年的三公消费,这些成本费用就都有了

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md 陕西呢

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引用 @微博声望哥 发表的:
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手机汽车便宜?笑了,手机都五千一万了,汽车也是几十万

手机汽车便宜?笑了,手机都五千一万了,汽车也是几十万

你月薪三千就看看千元机算了,还想一万的手机?车就买个电瓶车就行了,几万的代步车你都别看

你月薪三千就看看千元机算了,还想一万的手机?车就买个电瓶车就行了,几万的代步车你都别看

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引用 @虎扑JR1678840133 发表的:
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明明是高翰文

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高翰文那是 以改兼赈

高翰文那是 以改兼赈

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引用 @无聊喷弟 发表的:
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拿汛期和别人旱期比?

拿汛期和别人旱期比?

你还知道有汛期?

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关键是视频只字不提修完后能通航的船舶吨位能提升几个等级,就好比京杭大运河历史上发挥了重大作用,但其运力对于现代社会只能算聊胜于无,现在举债修完了,未来维护成本也必然高昂,这笔账到底值不值,还需要时间来观察。

关键是视频只字不提修完后能通航的船舶吨位能提升几个等级,就好比京杭大运河历史上发挥了重大作用,但其运力对于现代社会只能算聊胜于无,现在举债修完了,未来维护成本也必然高昂,这笔账到底值不值,还需要时间来观察。

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引用 @微博声望哥 发表的:
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和我月薪三千有什么关系呢

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和我月薪三千有什么关系呢

怎么没关系,说不定就靠这运河,五年后你能拿到3500呢

怎么没关系,说不定就靠这运河,五年后你能拿到3500呢

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cy

cy

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引用 @微博声望哥 发表的:
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手机汽车便宜?笑了,手机都五千一万了,汽车也是几十万

手机汽车便宜?笑了,手机都五千一万了,汽车也是几十万

那你月薪3000就真应该问问自己有没有努力了

那你月薪3000就真应该问问自己有没有努力了

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引用 @小丫37 发表的:
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水运本来是利用自然之力,开通运河没那么好用。谨慎看好

水运本来是利用自然之力,开通运河没那么好用。谨慎看好

摘个隋唐大运河博物馆看看去吧,多长点见识。

摘个隋唐大运河博物馆看看去吧,多长点见识。

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引用 @秦始皇祖龙 发表的:
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安徽这个已经开航了

安徽这个已经开航了

引江济淮工程

引江济淮工程

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引用 @panghumvp 发表的:
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确实,运河建成之后,运营成本和维护成本极低,使用年限极长。中国现在基建产能过剩,大建运河正当时。

确实,运河建成之后,运营成本和维护成本极低,使用年限极长。中国现在基建产能过剩,大建运河正当时。

在中国搞基建是真赚啊 不停有政府支持

在中国搞基建是真赚啊 不停有政府支持

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引用 @用户0340407732 发表的:
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你放屁吧,不是三峡的问题,是那段是夹子弯,流速缓,才容易淤积的,三峡通航后反而还能够控制水量,好多年没有水灾了!之前每年几乎都有,不要瞎扯淡行不

你放屁吧,不是三峡的问题,是那段是夹子弯,流速缓,才容易淤积的,三峡通航后反而还能够控制水量,好多年没有水灾了!之前每年几乎都有,不要瞎扯淡行不

声振寰宇!气宇轩昂

声振寰宇!气宇轩昂

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确实陆地成本太高了,运河应运而生

确实陆地成本太高了,运河应运而生

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引用 @六年四冠 发表的:
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搞运河抽走了很多地方财政资金,希望能发挥大作用吧

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搞运河抽走了很多地方财政资金,希望能发挥大作用吧

这种国家级别的基建,财政部来兜底

这种国家级别的基建,财政部来兜底

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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看完这个就明白了,刚搜的,还热乎。简单来说就是方便万吨货轮通过,不用转货,节约14个小时,而且运河建成千年可用,属于长期收益

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看完这个就明白了,刚搜的,还热乎。
简单来说就是方便万吨货轮通过,不用转货,节约14个小时,而且运河建成千年可用,属于长期收益

而且成本是陆地的五分之一

而且成本是陆地的五分之一

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引用 @巴普牛 发表的:
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山东挖通了小清河

山东挖通了小清河

理论通航,事实上没通啊

理论通航,事实上没通啊

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引用 @六眼_飞鱼 发表的:
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运河里的鱼不能吃,都是一股汽油味

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运河里的鱼不能吃,都是一股汽油味

钓鱼佬会吃自己钓的鱼吗,不会吧,难道不是应该绑在自己车头上慢慢穿过闹市吗

钓鱼佬会吃自己钓的鱼吗,不会吧,难道不是应该绑在自己车头上慢慢穿过闹市吗

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引用 @虎扑JR1865609133 发表的:
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北方更需要航运

北方更需要航运

缺水,弄不了

缺水,弄不了

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引用 @肖生克的舅叔I 发表的:
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一路向北弄个北冰洋出口吧

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一路向北弄个北冰洋出口吧

没有不冻港,向北出去干啥,看北极熊呲牙么

没有不冻港,向北出去干啥,看北极熊呲牙么

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Re:中国即将要实现内河的四通八达
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