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忽略了一点,电车容易晕车,还是有一部分人难以接受的。
晕车很多是动能回收开太强,续航够长就不需要开动能回收了。
续航和充电速度已经够了,现在的问题不是车,而是充电桩。我不知道前方的桩能不能用,功率多少,要不要排队。而油车不会怀疑前面的加油站有没有油
都意淫了,为啥不2000公里续航,充电站直接换电池,五分钟搞定
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大部分人1个月都换不了一次电池。。。
动能回收别开太强跟油车没什么区别
不太懂 如果油车使用成本比电车便宜,那你说的有什么意义
为什么不可能?
无知,镁棒都挺大销量。
比打火机销量还大是吧?
反正都是意淫,你为啥不大胆点,直接2000000000000000000000000000000000000000000000公里续航,充电站直接1分钟搞定
既然是意淫,我觉得核动力好一点…
不用换电,1分钟充满
其实目前能做到,但是以现在的技术,充这么快有一定概率爆炸。所以相当于目前做不到。
到底是能做到还是不能
秦L行不行?唯一不同是加油
人家说的是纯电车,你眼睛呢?
续航1200?你先问问油车多少能达到这个续航的?几个人能开这么久不进服务区活动一下身子的?续航不是关键,关键是充电速度,和油车一样三分钟能充满,600的续航我也接受。
换电呀
能,但是一定概率会爆炸。
抛开成本,只论指标,妄谈淘汰,实是无知。
油车太吵,大部分人都在忍。电车设置好不会晕,但你会觉得晕。
很多油车都来不到800公里一箱油
任何车辆都有它的使用场景的,摩托车又快,加油也方便,也没见人力单车就被淘汰啊
30分钟充960公里,续航达成率按80%计算,相当于30分钟续航768公里,油车3分钟就可以加满油箱,也能768公里,所以考虑半小时充电时间,可能很多车根本排不上充电桩,所以很多人还是会买油车。
我觉得不大可能,我没有仔细查仔细算,但我可以提一些问题,有兴趣的可以算一下看看我的判断对不对。1、中国的汽车保有量多大?2、汽车的平均年行驶里程和总年行驶里程是多少?3、按照可能的能耗,比如百公里15-20度吧(考虑到还有大型客车和货车),年总用电量是多少?4、我国现有年发电量是多大?预期发电用量是多大?发电总量在满足日常工业、商业和生活用电后,能不能满足所有汽车的用电需求?5、局部汽车保有量大的地区,比如北上广深成都重庆,供电能力能不能保障?