打不打滑看的是轮胎抓地，反而是配重均衡的最容易打滑，因为前后轴都压不住

四驱电耗会高不少，续航少了。

其实电动车容易滑很大一个原因是为了省电都用低滚阻胎，换普通油车胎会影响续航

普通电车的速度已经比油车快多了。那启动速度我是真怕，3，4秒的零百我是不敢开。7，8秒就挺快了。

真的么，我确实不懂，以前只开过油车，后驱冰雪天是真恐怖，这是我对后驱车最大的不满意，电车如果没有这个问题，我就放心了。

对于冬天，后驱和前驱是一样的，而后驱的油车冬天难开打滑的主要原因是，油车的发动机在车头，所以车头重，后轮没啥下压摩擦力，所以才打滑。而电车的电机在后面，后面比前面重，摩擦力大，根本不会打滑，以上论点是因为我老婆开的SMART，这个车后置后驱的，冬天的时候我开她的小车子在冰雪路边上跑的非常稳，一点打滑的情况都没出现。所以你不要把油车的后驱车直接套到电车的后驱上来对比冬天打滑场景。

后驱这样才有前备箱啊

我开的前驱油车，一直挺安全的，前驱推头是啥意思。

人地说了好处你说不需要，那你买比亚迪就行，比亚迪前驱

对于冬天，后驱和前驱是一样的，而后驱的油车冬天难开打滑的主要原因是，油车的发动机在车头，所以车头重，后轮没啥下压摩擦力，所以才打滑。而电车的电机在后面，后面比前面重，摩擦力大，根本不会打滑，以上论点是因为我老婆开的SMART，这个车后置后驱的，冬天的时候我开她的小车子在冰雪路边上跑的非常稳，一点打滑的情况都没出现。所以你不要把油车的后驱车直接套到电车的后驱上来对比冬天打滑场景。

普通电车的速度已经比油车快多了。那启动速度我是真怕，3，4秒的零百我是不敢开。7，8秒就挺快了。

北方为啥不能用电车，我们这很多电车啊，这几天也想买，才发现好多都是后驱

四驱对我来说是浪费，我用不上

对于冬天，后驱和前驱是一样的，而后驱的油车冬天难开打滑的主要原因是，油车的发动机在车头，所以车头重，后轮没啥下压摩擦力，所以才打滑。而电车的电机在后面，后面比前面重，摩擦力大，根本不会打滑，以上论点是因为我老婆开的SMART，这个车后置后驱的，冬天的时候我开她的小车子在冰雪路边上跑的非常稳，一点打滑的情况都没出现。所以你不要把油车的后驱车直接套到电车的后驱上来对比冬天打滑场景。

人地说了好处你说不需要，那你买比亚迪就行，比亚迪前驱

那为啥北方不能用后驱？

你油门只能踩到底吗

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