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我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标 譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
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我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标
譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
我和家里的人就是属于你朋友那类人。。。家里一直是二十万的车，一辆雅阁老了，几个月前添了台a6。丈母娘那边马自达也13年了，说过，再开开两年，可能想换台奔驰e，而不是华为m9啥的。思维还是局限于bba。
我和家里的人就是属于你朋友那类人。。。家里一直是二十万的车，一辆雅阁老了，几个月前添了台a6。丈母娘那边马自达也13年了，说过，再开开两年，可能想换台奔驰e，而不是华为m9啥的。思维还是局限于bba。
z9真正抹不平的差距在这里
长度赢麻了
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以前谁能想到飞度，轩逸，帕萨特，卡罗拉能被国产干死了？？不照样啃下了。
也就干死了卡罗拉，轩逸帕萨特销量不还很高吗？
也就干死了卡罗拉，轩逸帕萨特销量不还很高吗？
A6是很难啃的一块骨头。不吹不黑
A6是很难啃的一块骨头。不吹不黑
记得前几天有个帖子讨论不黑不吹的问题
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我的理解是这两车不是一个风格的。一个外观运动，一个偏向商务，不是竞争对象。
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以前谁能想到飞度，轩逸，帕萨特，卡罗拉能被国产干死了？？不照样啃下了。
帕萨特月销两万多 真正受伤的是丰田 其次是本田
帕萨特月销两万多 真正受伤的是丰田 其次是本田
A6是很难啃的一块骨头。不吹不黑
A6是很难啃的一块骨头。不吹不黑
这两款车除了价格段有重叠之外，有任何可以比较的地方吗？啃啥啃？关公大战奥特曼？
这两款车除了价格段有重叠之外，有任何可以比较的地方吗？啃啥啃？关公大战奥特曼？
我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标 譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
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我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标
譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
要牌子再正常不过了 买个鞋子穿也得看看耐克阿迪之类的 买衣服买手机都看牌子
要牌子再正常不过了 买个鞋子穿也得看看耐克阿迪之类的 买衣服买手机都看牌子
我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标 譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
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我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标
譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
牌子也是建立在产品力之上的，想当年飞度轩逸帕萨特之流也属于10-20w价位的“牌子货”，当年这些车型都是一车难求还得加价（或加选装）才能提的，如今也因为产品力不足而被国产车搏杀。而且目前来看BBA曾经的王牌之一34C已逐渐沦为平庸，照这个趋势56E的没落也不是那么难以想象。
牌子也是建立在产品力之上的，想当年飞度轩逸帕萨特之流也属于10-20w价位的“牌子货”，当年这些车型都是一车难求还得加价（或加选装）才能提的，如今也因为产品力不足而被国产车搏杀。而且目前来看BBA曾经的王牌之一34C已逐渐沦为平庸，照这个趋势56E的没落也不是那么难以想象。
我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标 譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
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我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标
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你看看现在蔚来理想问界，在年轻人眼里，这些车算豪华品牌吧，等腾势这些再经营久点，品牌打进人的心中，自然就有品牌力了。
以前bba为什么有这么强的品牌力，就是因为贵，且能卖出去。
你看看现在蔚来理想问界，在年轻人眼里，这些车算豪华品牌吧，等腾势这些再经营久点，品牌打进人的心中，自然就有品牌力了。
以前bba为什么有这么强的品牌力，就是因为贵，且能卖出去。
我的理解是，你说的那几个合资没几个人是奔着品牌去买的吧，但是BBA确实是有品牌力光环加成的，在这个价位买车的一部分人相比产品力可能更在乎品牌力一点，对于这一部分来说 更在乎的就是车标 譬如我最近定了001 ，我朋友原话就是怎么不买奔驰雷克萨斯或者A6 ，问题是我真不想开油车了md 加油贵死了，还不如电车开的爽，但是我朋友就很能代表一部分人的想法就是要买个牌子
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你是没见过吹丰田标的是吧
你是没见过吹丰田标的是吧
你是没见过吹丰田标的是吧
丰田也能吹啊
丰田也能吹啊
丰田也能吹啊
但凡5年前你混过车区都不至于问这个
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z9真正抹不平的差距在这里
为什么享界没数据
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丰田也能吹啊
懂不懂世界第一车企的含金量啊
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可能你们江浙好一些，可能已经只认一二线豪华品牌，我们广西像是在大西北，明明更适合电车，充电基建也算不错
可能你们江浙好一些，可能已经只认一二线豪华品牌，我们广西像是在大西北，明明更适合电车，充电基建也算不错
