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根据楼主的描述,第一,三年这么多工单,这车小问题不算少,第二,服务好的前提是,韭菜够肥,厂家有高利润支撑,才有服务。反过来想这车是不是又贵又烂又爱坏。保命,别喷我。
根据楼主的描述,第一,三年这么多工单,这车小问题不算少,第二,服务好的前提是,韭菜够肥,厂家有高利润支撑,才有服务。反过来想这车是不是又贵又烂又爱坏。[你再骂]保命,别喷我。
买特斯拉的大部分都是中高收入的,评特斯拉的大部分都是买不起车的。
不会吧,买个23万的特斯拉就是中高收入
我其实想知道为什么那么多问题呢?
你也说的那是毛豆yp,那普通版呢?用多大的尺寸轮胎。再看看毛豆3那可怜的18寸235胎宽的轮胎。再去看看国产同价位用多少寸轮胎。顺便说一句,智己20出头的车都用275宽的后胎,这还值得吹一下?
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我就不喜欢大轮毂。 后期换轮胎贵, 续航也更差
不喜欢大轮毂没问题,喜欢窄轮胎的总没有几个吧
小米极氪100度高速120跑500公里,特斯拉75度可以吗?小米极氪100度低速可以跑800,特斯拉75度可以吗?如何媲美?
小米雷军说电耗干不过特斯拉你比雷军懂?极氪??你认真的吗?极氪国产里面电耗都是吊车尾的,电动纳智捷
它小米电耗干不过,难道是100度干不过75度?
先不说特斯拉车咋样呀,但你这确实要学会独立思考
综合来说,特斯拉目前还是电车里面的标杆,
换这么勤快,质量挺好啊。。。
这个服务确实够赞不知道其他车企啥样
除了丑没发现别的缺点,毕竟只在路上看过
看问题除了看现象外,还可以看趋势、看本质!大清国当年也是第一大国!
线性外推,你适合做股票分析师
前不久做功课查到modely22年上半年前的国产车空调压缩机质量有问题(听说是日本牌子),以后特别是出保要小心了,modely的空调压缩机贵的要死
不敢开,哪买得起空调啊?75/6=8?你不会这几天被割傻了吧?
001跑了7k公里,百公里15.5度电,真实续航645km,随随便便跑个600km一点压力没有,你特斯拉75度电能跑多远?跑到50%还剩32度电,续航焦虑大的一笔吧?恨不得把空调关了都
要独立思考!
所以说,花真金白银买车的车主还是没有虎扑砖家懂车
三电服务确实好,但是五万公里了这么多故障是不是质量有点问题。虽然确实免费修了
评论区有个3P车主,平均速度不如你,续航也不如你,你俩先打一架吧
特地找了次高速才回你。图一高速120,电耗125,图二下高速过完收费站,也就是说拉完高速降到了118电耗。还要证明什么?
你定速120试试?全程能跑到12电耗,我立马买去买model3
特地找了次高速才回你。图一高速120,电耗125,图二下高速过完收费站,也就是说拉完高速降到了118电耗。还要证明什么?什么时候买车?说话。
27分钟30公里,一小时63时速,这120有多虚呢
特地找了次高速才回你。图一高速途中120,电耗125,图二下高速过完收费站,也就是说拉完高速更加降到了118电耗。还要证明什么?