坦克500提车 309回复/ 40187484 浏览

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刚开 1000 公里,之前一直觉得公司的接待gl8 高大上, 昨天有事又开了公司的gl8,发现还是坦克香

刚开 1000 公里,之前一直觉得公司的接待gl8 高大上, 昨天有事又开了公司的gl8,发现还是坦克香

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优点:越野能力强(暂未体验),外观内饰大气,符合审美,配置较高,纯电上下班够用。

缺点:1. 低速纯电模式的话动力一般,尤其出地库等上坡场景(和特斯拉等纯电比), 混动模式的话又能感受到顿挫。

2. 比较耗油,70升油箱不够大,长途一般600公里就得加油,除非120以下。电池容量可以再大点,上下班50公里左右,每天需要充电。

3. 软件人性化设置有待加强,比如座椅舒适进出功能我还没完全搞明白。另外比纯油500减配了蓝牙钥匙、后排无线充电等实用功能。

4. 轮毂可选规格不合理,作为硬派越野,可选的AT胎很少。

5. 不算缺点吧,属于产品定位策略。本来对座椅已经很满意,但试了坦克700的座椅,就觉得500的很一般了;另外能加上空悬或方程豹的液压悬挂就更完美了。

附几张青岛黄岛玩的图片,去青岛的比较推荐这里,人少酒店便宜消费较低。

[图片]

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优点:越野能力强(暂未体验),外观内饰大气,符合审美,配置较高,纯电上下班够用。

缺点:1. 低速纯电模式的话动力一般,尤其出地库等上坡场景(和特斯拉等纯电比), 混动模式的话又能感受到顿挫。

2. 比较耗油,70升油箱不够大,长途一般600公里就得加油,除非120以下。电池容量可以再大点,上下班50公里左右,每天需要充电。

3. 软件人性化设置有待加强,比如座椅舒适进出功能我还没完全搞明白。另外比纯油500减配了蓝牙钥匙、后排无线充电等实用功能。

4. 轮毂可选规格不合理,作为硬派越野,可选的AT胎很少。

5. 不算缺点吧,属于产品定位策略。本来对座椅已经很满意,但试了坦克700的座椅,就觉得500的很一般了;另外能加上空悬或方程豹的液压悬挂就更完美了。

附几张青岛黄岛玩的图片,去青岛的比较推荐这里,人少酒店便宜消费较低。

好车!

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请问城市通勤需要用油嘛?油耗多少?

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这是6座?

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坦克500为什么不买v6 3.0t的版本,那才是精华好吧,hi4就感觉是为了迎合市场做的半成品

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Cy,我也喜欢坦克,如果我买了300,也来这分享,

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拖挂资质这个还能直接选吗老哥,我平常骑公路车的,选了这个可以直接挂在后面吗

拖挂资质这个还能直接选吗老哥,我平常骑公路车的,选了这个可以直接挂在后面吗

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西海岸。搜西海岸威斯汀就行,附近有海军公园,新栈桥,晚上逛很舒服

西海岸。搜西海岸威斯汀就行,附近有海军公园,新栈桥,晚上逛很舒服

cccccy

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西海岸。搜西海岸威斯汀就行,附近有海军公园,新栈桥,晚上逛很舒服

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城市阳台晚上也可以看个音乐喷泉

城市阳台晚上也可以看个音乐喷泉

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西海岸。搜西海岸威斯汀就行,附近有海军公园,新栈桥,晚上逛很舒服

西海岸。搜西海岸威斯汀就行,附近有海军公园,新栈桥,晚上逛很舒服

cy马克一下

cy马克一下

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哎,坦克这个车,魏建军不出来作妖的话,坦克是个好车,越野确实不错。可有魏建军这个老仙男在,太败路人缘了。

哎,坦克这个车,魏建军不出来作妖的话,坦克是个好车,越野确实不错。可有魏建军这个老仙男在,太败路人缘了。

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优点:越野能力强(暂未体验),外观内饰大气,符合审美,配置较高,纯电上下班够用。

缺点:1. 低速纯电模式的话动力一般,尤其出地库等上坡场景(和特斯拉等纯电比), 混动模式的话又能感受到顿挫。

2. 比较耗油,70升油箱不够大,长途一般600公里就得加油,除非120以下。电池容量可以再大点,上下班50公里左右,每天需要充电。

3. 软件人性化设置有待加强,比如座椅舒适进出功能我还没完全搞明白。另外比纯油500减配了蓝牙钥匙、后排无线充电等实用功能。

4. 轮毂可选规格不合理,作为硬派越野,可选的AT胎很少。

5. 不算缺点吧,属于产品定位策略。本来对座椅已经很满意,但试了坦克700的座椅,就觉得500的很一般了;另外能加上空悬或方程豹的液压悬挂就更完美了。

附几张青岛黄岛玩的图片,去青岛的比较推荐这里,人少酒店便宜消费较低。

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优点:越野能力强(暂未体验),外观内饰大气,符合审美,配置较高,纯电上下班够用。

缺点:1. 低速纯电模式的话动力一般,尤其出地库等上坡场景(和特斯拉等纯电比), 混动模式的话又能感受到顿挫。

2. 比较耗油,70升油箱不够大,长途一般600公里就得加油,除非120以下。电池容量可以再大点,上下班50公里左右,每天需要充电。

3. 软件人性化设置有待加强,比如座椅舒适进出功能我还没完全搞明白。另外比纯油500减配了蓝牙钥匙、后排无线充电等实用功能。

4. 轮毂可选规格不合理,作为硬派越野,可选的AT胎很少。

5. 不算缺点吧,属于产品定位策略。本来对座椅已经很满意,但试了坦克700的座椅,就觉得500的很一般了;另外能加上空悬或方程豹的液压悬挂就更完美了。

附几张青岛黄岛玩的图片,去青岛的比较推荐这里,人少酒店便宜消费较低。

应大家要求,增加个内饰视频

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和理想比咋样,虽然不是一个车种

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恭喜提车 坦克500是好车 当时买车的时候纠结了好久 如果能把电池整弄大点 续航长点就更完美了。

恭喜提车 坦克500是好车 当时买车的时候纠结了好久 如果能把电池整弄大点 续航长点就更完美了。

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700的座椅是真舒服,500我感觉还偏硬点,不过视觉效果是到位了

700的座椅是真舒服,500我感觉还偏硬点,不过视觉效果是到位了

周末商场试了下,雀实偏硬,还有点点窄,都这么大的车了,还窄,有点接受不了,然后就是纯电里程了

周末商场试了下,雀实偏硬,还有点点窄,都这么大的车了,还窄,有点接受不了,然后就是纯电里程了

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引用 @太空磊 发表的:
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请问这个车是不是无法绝对纯电的,我看电机功率只有120,是不是动力请求大的时候,即使在纯电模式下,发动机也会帮忙?

请问这个车是不是无法绝对纯电的,我看电机功率只有120,是不是动力请求大的时候,即使在纯电模式下,发动机也会帮忙?

中午刚试了下,纯电模式下,油门踩得深了,发动机确实会启动。平稳驾驶的话,高速120也不会启动。

中午刚试了下,纯电模式下,油门踩得深了,发动机确实会启动。平稳驾驶的话,高速120也不会启动。

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引用 @火热 发表的:
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恭喜,据说发动机比我们老款的效率更好,低四扭矩放大倍数更大,就是基本用不上的极限越野性能可能比老款差一丝丝。

恭喜,据说发动机比我们老款的效率更好,低四扭矩放大倍数更大,就是基本用不上的极限越野性能可能比老款差一丝丝。

多谢车友,这些基本都感觉不出来

多谢车友,这些基本都感觉不出来

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引用 @你看我爱不爱你就完事了 发表的:
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中铁博览城的威斯汀吧,这两天在这开会来着

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中铁博览城的威斯汀吧,这两天在这开会来着

是的,就是这里,暑假难得人少的地方

是的,就是这里,暑假难得人少的地方

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引用 @墨色销魂吟 发表的:
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同款车机系统

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同款车机系统

车友好

车友好

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引用 @我们每天杀死我们 发表的:
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底盘感受怎么样呀 有没有高级感呀 500也是我换车的意向之一

底盘感受怎么样呀 有没有高级感呀 500也是我换车的意向之一

专业的我也说不上,只能说符合对这个车身尺寸的预期,不够灵活,不如特斯拉紧致,晃。优点是稳(高级感),隔音很好。

专业的我也说不上,只能说符合对这个车身尺寸的预期,不够灵活,不如特斯拉紧致,晃。优点是稳(高级感),隔音很好。

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Re:坦克500提车
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二十万左右纯电车,哪款车的胎噪和隔音最好?
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