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小鹏店里人不多,但是起码销售还在线,哪吒是店里几乎没人,销售还很抽象
他有红衣教主
当年?17年的时候全国有100多家电动车品牌,已经洗过一次牌了。像赛麟那种造个老头乐花了66亿的才是真正大骗子,高合好歹卖了不少车,没有后续资金进来续命而已。
关键17年许多品牌没有多少在路上跑呀,,
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看到了一定要留念
小鹏出道即巅峰
被前高管层坑了好长时间,采购价格过高,事件处理过后,好像又行了。
手机杂牌都让小米革了命,买小米手机不一定多正确,但一定不会太错。直到现在,小米都是学生和老年人首选。这两类群体花太多钱用苹果华为确实什么必要。其实最适合老年人的是二手苹果,稳定且不会自动乱安装广告。
老人不适合用旧苹果,旧苹果续航尿崩,刷个抖音视频聊天,天天插着充电线。
换成这名字不错,天天可以钻娜扎里面~
天天开娜扎?
你说错了,苹果除了贵,基本适合各个年龄段
我是不会再买苹果手机了,首发的14p,信号太特么差了
让杂牌手机倒下的是安卓,塞班的时候杂牌最多
亏钱多你得看资产有没有涨,换电就算卖给储能也值钱,既然是资产增加了,就是资产换负债的打法,完全可以活下去
不见得
小鹏和哪吒的名字都太搞了,先不说车好不好,买这两牌子给人一种盲目崇拜偶像和心智不太成熟的感觉
我上次看到了创维的车,不知道是不是造电视机那个创维
我上次看到了创维的车,不知道是不是造电视机那个创维[问号脸]
全球第一辆提车的那个大佬提车视频没把我笑死,跟大佬吹了一通智能化,最后来一句以后系统软件更新会得到,现在木有,那大佬怀疑人生的表情笑死人,这破玩意儿敢卖200w人民币?
我觉得卖车的和买车的都是一波人
必然是有人挣钱全身而退有人高峰入局满地鸡毛有百分之99的人在观望看戏。资本运作的残酷就看你是哪种。当然,我是99
三星还好点?人家可是全球霸主啊哥,大陆不咋卖而已
真能舔啊, 是不想卖还是卖不动 敢不敢说清楚?
新能源现在高度绑定地方政府了 到一定规模了亏钱不要紧的 而且比如京东亏了多少年 十年前也能说他站住了
京东的成本大头是更可控的人力,日后人力成本提升是可见的,如果菜鸟这些物流成本提升,京东的物流体系会更有优势。蔚来是相反的,大头是不能压缩的设备支出,未来电池容量提升的可见的,换电体系会继续价值损失。
苹果最大的问题是铃声太小 我爸这种耳背的根本听不见 续航也不适合老人
但是震动好呀,国产这些手机震动除了你调的时候基本感受不到。
都24年了还有三星吹,🐮
醒醒,三星稳稳的行业龙头
何止学生,厂仔厂妹喝白粥分期都要上苹果,我在广州,有时候坐地铁遇到一些厂仔,清一色果子。不过现在安卓是支棱了,肉眼可见的用安卓越来越多,当然也可能是果子太贵买不起了
果子现在能分期,也不是特别贵吧