全部回帖
也得能卖出去啊。。。
零跑在欧洲有优势,斯兰特蒂斯是零跑汽车的大股东
我是零跑车主,买的c01,电耗同级别还是稍微高点,我15-17个电,刹车有点硬,不知道是个别现象还是调教问题,其他开起来没差,很舒服,13万的c级车要啥自行车
俺也一样,我的能耗一般在15到16之间。
斯特兰蒂斯也不太行了。。现在。。
我看有人说10几万配置和l6 m5的配置一样,是真的吗?
配置差不多,用料差一点,质量不好说
零跑真的是我高中三年看着慢慢知名起来的,刚上高一在附近广场的门店一天到晚放朱总的励志视频,里面的销售经常开会讲怎么卖
性价比高,就是他的最大特点
外观也不丑,没有乱设计
中国市场稀烂的情况下一年卖600万台还不行啊?
领跑的所有车型跟理想最低配的L6都比不了
一分钱一分货,你去看下车,稍微研究一下就懂了
这个品牌的车子我不推荐,小毛病太多了
差远了 一分钱一分货在国产上淋漓精致
如果理想不是20%多毛利率我就信了,比特斯拉溢价都高
性价比真高,品牌也是真不敢买,十几万不贵倒闭了也心疼啊。
就算倒闭了车也能继续开啊,再说看这架势三五年应该还能挺住
丢人啊,谁来都得说一句倒闭车,坏了修着也麻烦
部分配置看着差不多的,实际还是没那么夸张,只能说同价位它的用料配置确实是最高那一档吧
零跑现在也有点鸡贼了,之前的C01 C11底盘电池用料都挺厚道的开起来也真的扎实但是消费者大概不太买账这些,于是C10 C16也不砸这些了,开始转向内饰设计和功能性,确实也讨好了潜在消费群体,但是C10开起来真的不如C11
汽车届小米
同问,零跑真的像投诉榜上显示的问题那么多么,个人本来挺中意c11的,后来也没敢下手
[图片]
一分钱一分货,真要便宜比亚迪比他强。
质感差到天差地别 亲自试了才知道
C11其实缺点就是内饰布局,哪怕是24款改了屏幕,可是中间还是没像C10一样做流行的镂空,都用怀档了干嘛不多掏空一些储物空间? 以及鸡肋的副驾驶屏幕,如果能总哪吒L那套屏幕布局就好了。 一体化座椅并不能完全适配不同高度乘客的头枕高度 大灯还是没透镜,灯光散
以前自燃的概率高,问题也多一些。最近的c16让我对他有所改观,三件套冰箱沙发大彩电玩的有点像理想,感觉活下来了。
没冰箱...哪个配置都没
怎么看待理想
c16有个屁冰箱