这就属于人云亦云了。。比亚迪的油车不差的。 有幸买过比亚迪绝版燃油宋plus。

除了动力总成之外其实和后来的宋plus dmi没什么太带差别，内饰，车机，悬挂等等。

而燃油宋上的这款比亚迪的 骁云1.5T发动机 也不算差，动力，油耗不说顶尖，也绝对不拖后退。

而7速双离合调校的也非常不错，顿挫感不能说完全没有，但大多数时候还是没那么明显。

就这款燃油送，对打crv我觉得也丝毫不输。当然后来的 dmi 那就是降维打击了

没科技？练个铁都练不出来说个毛

冷知识，第一款有自主知识产权并量产装车的1.5T发动机是比亚迪那个老掉牙的476ZQA，2011年装车，虽然其实是逆向EA111的产物

有的人就是出满三件套前是狗，出满后直接起飞

买一辆开2年才有发言权 实话 不然都是吹牛逼

敌法师，分身蝴蝶龙心

一汽的技术积累也很强，但造出来的车，一塌糊涂

从dm4.0开始的，一发不可收拾，在国内基本全面吊打同价位合资了

扯淡呢，上代汉dmi就超越我的2.5ths了

不靠试驾，靠网上打字？

古代在草原铁锅都是战略资源，殖人就是啥都不懂

比亚迪没有电车之前，我就看过有人开

中国的纺织，陶瓷，冶金等很多工艺，都是领先欧洲一个时代，怎么可能一样，就是清末，很多东西还是出口赚钱的，西方没办法只能用鸦片来逆转贸易

很多人不愿意尝试新的东西的主要原还是停留在以前的刻板印象里。比如说我，之前还说油车一日不停产就永远不可能换新能源车，结果最近没事的时候去看了几款电车，现在看车只看新能源了

主要还是比亚迪现在太突出了，那个时代国产车基本都是不行的代名词，谁也别嘲笑谁。

最近几百年的中国还是风雨飘摇，内忧外患，怎么经过几十年后就成了世界前二经济体了？

我们当地一家大型企业 很早之前就开了两家比亚迪4S店 一直半死不活 最终放弃了。然后没过两年 比亚迪就开始起飞 他们高层现在悔的肠子都青了