一直在修、修了好多年

高铁这方面他们就干不了啊，，就说美国技术有没钱啊，日本有技术有钱但是人家高铁覆盖率+机场就够用了啊。。英国是没技术也没钱，最大的问题还是钱，技术你可以花钱买断，但是你没钱你能搞成事吗

我能说高铁的原始技术都是和外国学习的吗？ 在核心技术的基础上中国自主创新才有了中国高铁。。苏联把高速列车技术带进中国，德国和日本把高铁技术买个中国。。在这个基础上中国才有了自己得第一台自创的和谐号

楼主你要想，中国有多少农民工，多少异地就业的人，高铁就是方便他们的，有些人平时住上海，工作在苏州，有了高铁就方便对了，还有人工作在东部，家人都在中西部，有了高铁不仅回家成本低了，而且也快了，说穿了中国穷人和中产阶级太多了，西方发达国家都是直接飞机，中国异地打工者根本负担不起，所以就有了高铁

因为靠投资拉动经济啊，地铁一修，创造多少就业岗位

东航等洋人上飞机，一群人还是跪地不起

要先富先修路

自信点，没有之一！

美国的电力系统可能确实有难度

要不你继续坐绿皮车？

投入多少亏了多少赚了多少，不该用数字比较吗？ 综合各国的经验，一条高铁产生的经济效益社会效益，要能覆盖投入成本和运营维护费用，不然就是浪费公帑。

东部中部没问题，西部有几条干线就够了，高铁只适合中短距离的人口密集区。

因为有些人缺钙，有软骨病

走回去拉倒

是的，但就像你给自己买的通勤工具一样，只有付出零收益。但有和没有差别还是很大的。

就问你爽不爽吧，出行便捷多了

因为现在修得太少了。特别是我大四川好多县都没有高铁。等到县县通高铁，那就差不多了。