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去年从合肥到广州转机去澳大利亚西宁，我们一个团也是十几个人在合肥，因为大雨耽误了HF去广州的飞机，整个飞机的人等了我们也等了很久。
去年从合肥到广州转机去澳大利亚西宁，我们一个团也是十几个人在合肥，因为大雨耽误了HF去广州的飞机，整个飞机的人等了我们也等了很久。
下次合肥后面加个（以下简称hf）
下次合肥后面加个（以下简称hf）
你航空公司的损失凭什么要其他乘客来买单？
是啊，还有一百多个乘客呢，硬等三个半小时，三个半小时好多地方都到了
是啊，还有一百多个乘客呢，硬等三个半小时，三个半小时好多地方都到了
值机不登机都要等的，如果是行李上了人没上，不止要等还得找
行李上了人能没上，那请问行李和人都没上能不能等 3.5 个小时啊
行李上了人能没上，那请问行李和人都没上能不能等 3.5 个小时啊
是啊，还有一百多个乘客呢，硬等三个半小时，三个半小时好多地方都到了
这也是自媒体的春秋笔法。这个航班是遇到台风天气，原定一点半起飞，延误到三点才开始登机，三点半所有乘客上完，又等了20分钟，让这十五个外国人完成登机，然后关门排队，五点十五分起飞。这次延误的大前提是天气限流，然后又为了等这些外国人多延误了二十分钟。并不是等了这些外国人三个半小时。
这也是自媒体的春秋笔法。这个航班是遇到台风天气，原定一点半起飞，延误到三点才开始登机，三点半所有乘客上完，又等了20分钟，让这十五个外国人完成登机，然后关门排队，五点十五分起飞。这次延误的大前提是天气限流，然后又为了等这些外国人多延误了二十分钟。并不是等了这些外国人三个半小时。
你航空公司的损失凭什么要其他乘客来买单？
这是不公平的，但全世界的航空公司给你承运合同中都有这种免责条款，而且都是这样执行的。另外，其他人是等了这帮外国人20分钟，而不是三个半小时。如果真的是等了三个半小时，我绝对支持乘客起诉上航。
这是不公平的，但全世界的航空公司给你承运合同中都有这种免责条款，而且都是这样执行的。另外，其他人是等了这帮外国人20分钟，而不是三个半小时。如果真的是等了三个半小时，我绝对支持乘客起诉上航。
所以说如果是等十几个联程乘客二十分钟是正常的商业行为，三个半小时就是厚颜无耻了。
所以说如果是等十几个联程乘客二十分钟是正常的商业行为，三个半小时就是厚颜无耻了。
本来就是三点左右才开始登机的 这十几个球员是50登机完成的 关舱门到起飞还有一个半小时的流量管控 讲道理让不让这几个人登机你都得五点左右起飞
本来就是三点左右才开始登机的 这十几个球员是50登机完成的 关舱门到起飞还有一个半小时的流量管控 讲道理让不让这几个人登机你都得五点左右起飞
嗯，是的，流量控制先让中国人坐飞机上等三个半小时，外国佬一到，流量控制正好结束了
嘿，巧了，硬控
嘿，巧了，硬控
