全部回帖
嗯,是的,流量控制先让中国人坐飞机上等三个半小时,外国佬一到,流量控制正好结束了
[图片]
本来就已经上报延误了,多等了几十分钟而已,是自己跪惯了吧这么自卑
首先排除上海航空
本来就是三点左右才开始登机的 这十几个球员是50登机完成的 关舱门到起飞还有一个半小时的流量管控 讲道理让不让这几个人登机你都得五点左右起飞
不等这十五个澳洲人,就早二十分关门排队,正常说就是早二十分钟起飞了
二十分钟挺正常的 普通旅客都会等几分钟 高卡等个十二十分钟再正常不过了 运动员国外的一定意义上是要客 没什么大事
等过我们公司5个,我出生在广西,在广东长大,那我是哪国人?
我也是广东省长大
等二十分钟当然不是啥事。但这两天看知乎推送,有人查了一下,那天下午海口出发的飞机基本都没有晚点,整个下午飞上海的其他航司航班也没怎么晚点,而且与此航班基本同时起飞的去上海浦东的其他航司航班是准点的。这十五个澳洲人原来是坐傍晚的东航航班去浦东转国际航班,但傍晚这班机前序航班已经晚点两个小时以上,所以这十五个人赶不上联程,要改签更早航班,而这个时间段东航已经没有其他航班去浦东了,只有这班上航的航班。
握爪握爪
不同航司在一个机场保障能力当然不同 海南是海航主基地当然优先保障 国航在哪里都是优先保障 就昨天整个中原那个路况东上航推迟登机再正常不过了 起码让你上了飞机等两个小时好 从登机时间和说辞来看我更倾向于他们某种程度算要客 而恰好这班延误等就等了 说实话我很鄙视飞机上那个男的说辞 如果是十五个中国人让飞机延误半小时 他可能叫的更猛
看知乎的说法,上航这班航班前序是早到的,从13点到17点,整个海口机场的飞机都没有明显的起飞延误,跟上航这班起飞时间相近的海航飞浦东,上航飞虹桥的航班都是准时起飞降落,浦东机场也没有异常天气延误。巧的上航这班是澳洲人的航班之前最后的一班东航集团飞浦东的航班。
前序和后序延误没有关系 你可以看看海口到上海浦东航路上的雷达图 跟个菜刀一样砍在航路上 延误再正常不过了 天气好正常登机起飞没问题的 这班是因为正好延误了就顺便等一下了
建议投诉
有吊用,航空公司大概率接单哪位领导通知,让等的
俩小时我还是等过的,得四五年前了,去成都的时候等一个小团的十个人,都是大爷大妈。
我觉得可以投诉赔偿,要是误了其他旅客的行程怎办,不排除有人下机后要转乘火车的
那真的是,起飞前二十分钟去值机,都不给值
值了机,机场太大迟了一点都不等