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既然流量控制他们让乘客登机干嘛,怎么到点要起飞就流量控制了
那我可就要打你了
我弹出弹入,弹出弹入,打我啊笨
就算流量控制,登机都完成了怎么上人?
他这个是上完客,还没关门推出,因为东航已经上报塔台要滞留这个航班。
说白了也是完全没把国人的利益当回事,随便当误你得时间,你还没处说理
就算是15个中国人的团队东航也一样会选择等,东航简报的意思是这个15人的团队原来的航班延误了,必须改签坐上这班机才能赶上浦东后续出发的国际航班,如果这15个人误了后续的国际航班,东航的损失会非常大,所以任何航空公司都会选择这种处理方法。
中国人民站起来了,谁跪下去了?
外交领域有专门的离境通道,既然乘坐民航班机说明根本就不够外交礼遇资格,就是普通旅客待遇,跟国内老百姓就该一样
有使馆参与的事就是外交的事。这事不以你的理解为转移
跪久了,要是换成自己人,一分钟估计都不会等
看清楚,这是十几个人。
tmd,3.5小时
谁跟你自己人,不要自作多情
这就是航空公司的锅。即使使馆出面,也是使馆请航司帮忙把这些人送走。而航司的选择有两个,一是航班正常放行,另调专机送这批人。二是航司选择强行压下航班,等这批人。而航司选了什么,你看到了。跟跪舔无关,纯粹是成本考量。
选择多了,远不止这几条
我去年五一深圳去昆明,八点多的航班,我到机场还有二十多分钟,然后就不给我值机了,绝对可以赶过去的,就是不给你登机,我还没有多少行李,奶奶的,直接退票扣了我两千多,三个人的机票。
你这太晚了也
等的是你吗?爱等别人这癖好我头一回遇到
值机不登机都要等的,如果是行李上了人没上,不止要等还得找
你航空公司的损失凭什么要其他乘客来买单?