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1.5t失速例子可是多的一塌糊涂啊还么啥问题?
那是因为有些人在高速上电快耗尽了还强制用纯电模式。你油车油箱没油了还拼命踩油门,那也会失速呀。
问界M7,在广西自驾旅游2000多公里了。混动,在服务区休息时候偶尔快充,入住酒店也可以去充电。大部分时候加油,真香!
1000
10000
10000[微笑]
混动最好,没有续航焦虑,停车还可以用电烧水做饭露营
贴主:选A还是选B楼主:C被你特么吞掉了是吧?
嗯呢
我觉得是纯电,真的买了插混就想纯电,我从来不会高峰期出游,现在纯电车撒泡尿溜溜娃充个50%以上很轻松吧,不过高速上充电是真的贵,我的车34度电,非高峰期出游充电桩都是空的,随便充。
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同款车,我去年十一去内蒙就没遇到过充电排队的问题,也许是那边电车还是少的原因,反正来回将近3000公里就充了一次电,回城路上在牙克石过夜的时候想着待着也是待着就冲一次吧,也不贵,一度电含服务费才一块钱,来回全程用的混动保电20,那20就是为了插火锅吃饭用的
纯电续航 500 以上,带增程器配置沙发冰箱彩电的 MPV,可惜市面上还没有这样的产品
要不起
增程吧
电吹对补能效率是只字不提,出去自驾游时间挺宝贵的,把时间浪费在充电上美其名曰遛娃
非杠 混动是不是像油车一样 到了服务区不想浪费时间直接加油走人?这样混动是不是没什么大缺点?
今年春节的时候进服务区加油站排队加油都排了20分钟,电车...不敢想
一年几次?现在电车这么多,可预期的高速充电服务会越来越完善。如果保有量一旦达到和油车差不多。那充电只会比油车更方便。因为你家里不能充电。
油车肯定是上车油门焊死,中途不能下来那种
门都要焊死
混动是混动,纯电是纯电
发动机直驱动力如何,高速上如果车里坐满人开空调,动力影响大吗
想要混动车型,发动机也给力的看看领克09,2.0T发动机+双电机+一个发电机,跑长途和越野都不错
房车啊… 现在自驾游不是看什么车 是看什么时候 走什么线路 你国庆节出去啥车都不好使
最近对沐飒感兴趣 兄弟们怎么说
5米车长,3米轴距,中间留过道的三排222或者223,最好是插混。
其实我好奇的是 混动高速或者越野的场景下 能保住电吗?
高速上坡保不住,平路还好。其实综合下来还好,三千公里远途加轻度越野,一半有电一半馈电,综合油耗也就七个多,还是加的92。最大的缺点还是318上坡气温低海拔高的时候完全保不住电,发动机疯狂嘶吼。
有没有一种可能,你说的这个好像叫增程
插混也可以的,只是烧油发电比充电性价比低而已