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大众在德国没有品牌知名度,还得是宁。自己看看德国售车价格?还哪个德国人,是不是我还得飞回德国重新找那几个人录个音才算啊?
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大众在德国没有品牌知名度,还得是宁。自己看看德国售车价格?
还哪个德国人,是不是我还得飞回德国重新找那几个人录个音才算啊?
你列的这三个价格对标的也不是同级别的啊,奔驰c的是起售价,奥迪a4是四驱的高配版,还是Sonderrabatt打折的, 大众的帕萨特是elegance系列,应该对标的是奥迪s4的价格才对。普通帕萨特起售价4万欧。。。
你列的这三个价格对标的也不是同级别的啊,奔驰c的是起售价,奥迪a4是四驱的高配版,还是Sonderrabatt打折的, 大众的帕萨特是elegance系列,应该对标的是奥迪s4的价格才对。普通帕萨特起售价4万欧。。。
emmmm,德国人视角里,大众宝马奔驰奥迪都是一档的车,价格也几乎一致。
你看大众当出租会有这种感觉么?都差不多的。
这不是胡说八道吗?大众哪能跟bba一个档次。我在德国读的博士,现在还有德国的合作者。他们大多开欧宝golf一类的两厢车。但不管是学生还是教授,你问他们想买什么车,不是宝马就是奥迪。年轻人喜欢宝马,上年纪的奥迪。哪能跟大众一个档次。
这不是胡说八道吗?大众哪能跟bba一个档次。我在德国读的博士,现在还有德国的合作者。他们大多开欧宝golf一类的两厢车。但不管是学生还是教授,你问他们想买什么车,不是宝马就是奥迪。年轻人喜欢宝马,上年纪的奥迪。哪能跟大众一个档次。
慕尼黑、柏林和因戈施塔特当地人都那么说的,因戈施塔特是奥迪之乡,是不是我还得回去找当时闲聊的那些人录个音才算数?而且说的是品牌形象和家用车市场同一档。当地人看法里大众奔驰宝马奥迪代表的更多是不同的车主性格,大众普通常见低调,,奔驰old money,宝马略微鬼火年轻人比较爱,奥迪主打一个boring,但是操控好。是真不拿Volkswagen当品牌是吧?人家当地人又不用缴进口税,实际同级车价差不了多少钱,凭啥就不能一档了?
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慕尼黑、柏林和因戈施塔特当地人都那么说的,因戈施塔特是奥迪之乡,是不是我还得回去找当时闲聊的那些人录个音才算数?
而且说的是品牌形象和家用车市场同一档。
当地人看法里大众奔驰宝马奥迪代表的更多是不同的车主性格,大众普通常见低调,,奔驰old money,宝马略微鬼火年轻人比较爱,奥迪主打一个boring,但是操控好。
是真不拿Volkswagen当品牌是吧?人家当地人又不用缴进口税,实际同级车价差不了多少钱,凭啥就不能一档了?
我在德企上班也没听国外的同事这么说啊?
我在德企上班也没听国外的同事这么说啊?
德国出租车确实很多是奔驰E。荷兰出租车奔驰E和特斯拉model x居多,他们可能出租车更多是用高档一点的车型。但是多数工薪阶层其实开的是很普通的车,两厢车为主。图一可以看出来路边的停车多数为普通两箱车。图二是我上月在德国租的标致308,国内标致的车现在不多见了,欧洲还是挺多的。
德国出租车确实很多是奔驰E。荷兰出租车奔驰E和特斯拉model x居多,他们可能出租车更多是用高档一点的车型。但是多数工薪阶层其实开的是很普通的车,两厢车为主。图一可以看出来路边的停车多数为普通两箱车。图二是我上月在德国租的标致308,国内标致的车现在不多见了,欧洲还是挺多的。
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