有同时试驾过Model Y和001的吗,怎么选? 674回复/ 50122498 浏览

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引用 @西去五千里 发表的:
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我说的那些消费者不在乎?操控,安全,空间,安全,车机流畅度谁不看中?求求你买个电车吧,你说的单踏板很多车都有,导航不行?

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我说的那些消费者不在乎?操控,安全,空间,安全,车机流畅度谁不看中?求求你买个电车吧,你说的单踏板很多车都有,导航不行?

你以为就你有电车?就你开过特斯拉?
别家单踏板都只是提供一个可选项,用的人少,动能回收还能彻底关闭,没听过踩错的。,只有特斯拉主推单踏板,用的人多,事故还层出不穷。拉上别家没用。
特斯拉的导航就是不行,本地化做得太差太差,哪怕这次更新了,也还是差。
至于我说的安全空间那些,特斯拉根本没有实质优势,都是特粉自欺欺人罢了

你以为就你有电车?就你开过特斯拉?
别家单踏板都只是提供一个可选项,用的人少,动能回收还能彻底关闭,没听过踩错的。,只有特斯拉主推单踏板,用的人多,事故还层出不穷。拉上别家没用。
特斯拉的导航就是不行,本地化做得太差太差,哪怕这次更新了,也还是差。
至于我说的安全空间那些,特斯拉根本没有实质优势,都是特粉自欺欺人罢了

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你以为就你有电车?就你开过特斯拉?别家单踏板都只是提供一个可选项,用的人少,动能回收还能彻底关闭,没听过踩错的。,只有特斯拉主推单踏板,用的人多,事故还层出不穷。拉上别家没用。特斯拉的导航就是不行,本地化做得太差太差,哪怕这次更新了,也还是差。至于我说的安全空间那些,特斯拉根本没有实质优势,都是特粉自欺欺人罢了

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你以为就你有电车?就你开过特斯拉?
别家单踏板都只是提供一个可选项,用的人少,动能回收还能彻底关闭,没听过踩错的。,只有特斯拉主推单踏板,用的人多,事故还层出不穷。拉上别家没用。
特斯拉的导航就是不行,本地化做得太差太差,哪怕这次更新了,也还是差。
至于我说的安全空间那些,特斯拉根本没有实质优势,都是特粉自欺欺人罢了

看看你的特斯拉?

看看你的特斯拉?

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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本来就是。
硬悬挂操控取向的车,从来从来都没有成为过主流,特斯拉之前连销量过得去的都极少。特斯拉的销量根本不是因为他的操控,多数人只是因为它叫特斯拉而买它,只有少数特粉还在为特斯拉的操控自我高潮。
十个特斯拉车主里面,有两个能发挥特斯拉的优秀转弯性能吗?各个都跑山?各个都在车流里像老鼠一样快速穿行?那些特斯拉女车主和中年人,懂什么操控?
正常通勤开车,哪里需要多少操控性能?
何况绝大多数特斯拉都是单电机,连性能都谈不上,空有操控而已。
承认吧,大部分特斯拉车主就是虚荣,根本不是为了什么狗屁操控

本来就是。
硬悬挂操控取向的车,从来从来都没有成为过主流,特斯拉之前连销量过得去的都极少。特斯拉的销量根本不是因为他的操控,多数人只是因为它叫特斯拉而买它,只有少数特粉还在为特斯拉的操控自我高潮。
十个特斯拉车主里面,有两个能发挥特斯拉的优秀转弯性能吗?各个都跑山?各个都在车流里像老鼠一样快速穿行?那些特斯拉女车主和中年人,懂什么操控?
正常通勤开车,哪里需要多少操控性能?
何况绝大多数特斯拉都是单电机,连性能都谈不上,空有操控而已。
承认吧,大部分特斯拉车主就是虚荣,根本不是为了什么狗屁操控

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看看你的特斯拉?

看看你的特斯拉?

看看你的极氪?
我试驾过17年以后几乎所有版本的的特斯拉model3/Y,还开过modelS,没资格评价特斯拉?不是车主没话语权?笑死

看看你的极氪?
我试驾过17年以后几乎所有版本的的特斯拉model3/Y,还开过modelS,没资格评价特斯拉?不是车主没话语权?笑死

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极氪nzp你敢用?哦不对 你的老01能用不? fsd一年内落地 nzp一年能做到能用不 还是觉得nzp跟fsd一个档次 如果你觉得nzp可以媲美fsd那我就没话说了 007的激光雷达到现在用过了没?

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极氪nzp你敢用?哦不对 你的老01能用不? fsd一年内落地 nzp一年能做到能用不 还是觉得nzp跟fsd一个档次 如果你觉得nzp可以媲美fsd那我就没话说了 007的激光雷达到现在用过了没?

看看这单行窄道的行驶速度,看看这电瓶车避让,看看车道被其他车占据时的绕行?
不可能,绝对不可能是真的,极氪怎么可能有智驾!是吧?

看看这单行窄道的行驶速度,看看这电瓶车避让,看看车道被其他车占据时的绕行?
不可能,绝对不可能是真的,极氪怎么可能有智驾!是吧?

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看看这单行窄道的行驶速度,看看这电瓶车避让,看看车道被其他车占据时的绕行?不可能,绝对不可能是真的,极氪怎么可能有智驾!是吧?

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看看这单行窄道的行驶速度,看看这电瓶车避让,看看车道被其他车占据时的绕行?
不可能,绝对不可能是真的,极氪怎么可能有智驾!是吧?

好用就多用 骗哥们可以别把自己骗了 要摘片段 网上大把fsd的ai驾驶是极氪能比的啊

好用就多用 骗哥们可以别把自己骗了 要摘片段 网上大把fsd的ai驾驶是极氪能比的啊

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好用就多用 骗哥们可以别把自己骗了 要摘片段 网上大把fsd的ai驾驶是极氪能比的啊

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好用就多用 骗哥们可以别把自己骗了 要摘片段 网上大把fsd的ai驾驶是极氪能比的啊

哈哈哈,还需要骗?只有没落地的fsd需要用片段来骗吧,毕竟没实物可以证明~
极氪nzp可是每天都在用的哦,没听说有事故哦。
fsd的所有视频都是美国空旷路段的效果,来国内电瓶车乱串的窄道实测一下先,再吹可好?

哈哈哈,还需要骗?只有没落地的fsd需要用片段来骗吧,毕竟没实物可以证明~
极氪nzp可是每天都在用的哦,没听说有事故哦。
fsd的所有视频都是美国空旷路段的效果,来国内电瓶车乱串的窄道实测一下先,再吹可好?

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哈哈哈,还需要骗?只有没落地的fsd需要用片段来骗吧,毕竟没实物可以证明~极氪nzp可是每天都在用的哦,没听说有事故哦。fsd的所有视频都是美国空旷路段的效果,来国内电瓶车乱串的窄道实测一下先,再吹可好?

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哈哈哈,还需要骗?只有没落地的fsd需要用片段来骗吧,毕竟没实物可以证明~
极氪nzp可是每天都在用的哦,没听说有事故哦。
fsd的所有视频都是美国空旷路段的效果,来国内电瓶车乱串的窄道实测一下先,再吹可好?

nzp又没事故了 剪辑的神是吧 老车主群里多问问 车友圈多逛逛 还是你买的是特别版的车跟别人不一样?

nzp又没事故了 剪辑的神是吧 老车主群里多问问 车友圈多逛逛 还是你买的是特别版的车跟别人不一样?

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哈哈哈,我是极氪最老最老的首批车主,全国第一批50人交付,还有谁比我更有资格说极氪老车主?

你要觉得有事故就拿出证据来,证明是NZP自己造成的,不要随口荡荡,杭州人觉得你这种人是62

哈哈哈,我是极氪最老最老的首批车主,全国第一批50人交付,还有谁比我更有资格说极氪老车主?

你要觉得有事故就拿出证据来,证明是NZP自己造成的,不要随口荡荡,杭州人觉得你这种人是62

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001品质质感还是强太多了,可惜就是电动纳智捷。Y综合素质还凑活,电耗这块顶级,要是有FSD那就厉害了,可惜没有。

001品质质感还是强太多了,可惜就是电动纳智捷。Y综合素质还凑活,电耗这块顶级,要是有FSD那就厉害了,可惜没有。

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引用 @除非你是我才可与我常在 发表的:
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三十万左右买一辆纯电车,不想选自主品牌,稍微有点保有量的就只有特斯拉了,我亲哥就是这样的心态,前年37万提的毛豆Y

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三十万左右买一辆纯电车,不想选自主品牌,稍微有点保有量的就只有特斯拉了,我亲哥就是这样的心态,前年37万提的毛豆Y

前年毛豆y还是能打的,不过37w应该是长续航吧

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引用 @爸爸我再也不敢了 发表的:
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不知model Y有哪里比较强?

不知model Y有哪里比较强?

这不是显而易见的吗?

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引用 @明天的事2 发表的:
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本来就是。硬悬挂操控取向的车,从来从来都没有成为过主流,特斯拉之前连销量过得去的都极少。特斯拉的销量根本不是因为他的操控,多数人只是因为它叫特斯拉而买它,只有少数特粉还在为特斯拉的操控自我高潮。十个特斯拉车主里面,有两个能发挥特斯拉的优秀转弯性能吗?各个都跑山?各个都在车流里像老鼠一样快速穿行?那些特斯拉女车主和中年人,懂什么操控?正常通勤开车,哪里需要多少操控性能?何况绝大多数特斯拉都是单电机,连性能都谈不上,空有操控而已。承认吧,大部分特斯拉车主就是虚荣,根本不是为了什么狗屁操控

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本来就是。
硬悬挂操控取向的车,从来从来都没有成为过主流,特斯拉之前连销量过得去的都极少。特斯拉的销量根本不是因为他的操控,多数人只是因为它叫特斯拉而买它,只有少数特粉还在为特斯拉的操控自我高潮。
十个特斯拉车主里面,有两个能发挥特斯拉的优秀转弯性能吗?各个都跑山?各个都在车流里像老鼠一样快速穿行?那些特斯拉女车主和中年人,懂什么操控?
正常通勤开车,哪里需要多少操控性能?
何况绝大多数特斯拉都是单电机,连性能都谈不上,空有操控而已。
承认吧,大部分特斯拉车主就是虚荣,根本不是为了什么狗屁操控

我给你评价了一句极氪?你一句开过就搁这虚空评价,还跟我扯什么车主不在乎安全、空间、操控、流畅度。现在还在扯单踏板、导航不是纯纯的睿智嘛?

我给你评价了一句极氪?你一句开过就搁这虚空评价,还跟我扯什么车主不在乎安全、空间、操控、流畅度。现在还在扯单踏板、导航不是纯纯的睿智嘛?

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引用 @西去五千里 发表的:
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我给你评价了一句极氪?你一句开过就搁这虚空评价,还跟我扯什么车主不在乎安全、空间、操控、流畅度。现在还在扯单踏板、导航不是纯纯的睿智嘛?

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我给你评价了一句极氪?你一句开过就搁这虚空评价,还跟我扯什么车主不在乎安全、空间、操控、流畅度。现在还在扯单踏板、导航不是纯纯的睿智嘛?

极氪先把电门延迟整明白再说驾驶吧 开过都懂 操控有优势就说不是天天跑山 电门天天踩 极氪做明白了吗 不会又是为了安全故意前段做空吧

极氪先把电门延迟整明白再说驾驶吧 开过都懂 操控有优势就说不是天天跑山 电门天天踩 极氪做明白了吗 不会又是为了安全故意前段做空吧

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极氪先把电门延迟整明白再说驾驶吧 开过都懂 操控有优势就说不是天天跑山 电门天天踩 极氪做明白了吗 不会又是为了安全故意前段做空吧

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无药可治了,无解了已经

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极氪先把电门延迟整明白再说驾驶吧 开过都懂 操控有优势就说不是天天跑山 电门天天踩 极氪做明白了吗 不会又是为了安全故意前段做空吧

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极氪先把电门延迟整明白再说驾驶吧 开过都懂 操控有优势就说不是天天跑山 电门天天踩 极氪做明白了吗 不会又是为了安全故意前段做空吧

电门延迟的情况下圈速都能把y吊起来打,是因为什么?
是因为极氪操控碾压还是底盘碾压? 其他的什么电机马力配置内饰什么就不提了,大家都知道答案,
你说001电门延迟,结果我孩子和我家人都想坐我车,不愿意坐我老婆的y是因为什么,电门不延迟,结果我丈母娘坐我老婆的y脸色煞白,包括我老婆之前试车也这样,
你能说001的电门延迟完全不好吗?
电门延迟的情况下极氪001比你动态快,圈速快,并且还能让家人就更加舒服,不挺好吗
车机第一梯队能笑极氪,唯独byd和特斯拉不可以,这两一个做的差,一个本地化像坨狗屎,
智驾就别说了,车道保持去笑别人高速nzp? 是不是脑袋不好使??
天天笑别人电耗,结果人家100度电池能跑550,同样路况永远比y晚充3-4天。

电门延迟的情况下圈速都能把y吊起来打,是因为什么?
是因为极氪操控碾压还是底盘碾压? 其他的什么电机马力配置内饰什么就不提了,大家都知道答案,
你说001电门延迟,结果我孩子和我家人都想坐我车,不愿意坐我老婆的y是因为什么,电门不延迟,结果我丈母娘坐我老婆的y脸色煞白,包括我老婆之前试车也这样,
你能说001的电门延迟完全不好吗?
电门延迟的情况下极氪001比你动态快,圈速快,并且还能让家人就更加舒服,不挺好吗
车机第一梯队能笑极氪,唯独byd和特斯拉不可以,这两一个做的差,一个本地化像坨狗屎,
智驾就别说了,车道保持去笑别人高速nzp? 是不是脑袋不好使??
天天笑别人电耗,结果人家100度电池能跑550,同样路况永远比y晚充3-4天。

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引用 @蘑菇芭比 发表的:
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电门延迟的情况下圈速都能把y吊起来打,是因为什么?是因为极氪操控碾压还是底盘碾压? 其他的什么电机马力配置内饰什么就不提了,大家都知道答案,你说001电门延迟,结果我孩子和我家人都想坐我车,不愿意坐我老婆的y是因为什么,电门不延迟,结果我丈母娘坐我老婆的y脸色煞白,包括我老婆之前试车也这样,你能说001的电门延迟完全不好吗?电门延迟的情况下极氪001比你动态快,圈速快,并且还能让家人就更加舒服,不挺好吗车机第一梯队能笑极氪,唯独byd和特斯拉不可以,这两一个做的差,一个本地化像坨狗屎,智驾就别说了,车道保持去笑别人高速nzp? 是不是脑袋不好使??天天笑别人电耗,结果人家100度电池能跑550,同样路况永远比y晚充3-4天。

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电门延迟的情况下圈速都能把y吊起来打,是因为什么?
是因为极氪操控碾压还是底盘碾压? 其他的什么电机马力配置内饰什么就不提了,大家都知道答案,
你说001电门延迟,结果我孩子和我家人都想坐我车,不愿意坐我老婆的y是因为什么,电门不延迟,结果我丈母娘坐我老婆的y脸色煞白,包括我老婆之前试车也这样,
你能说001的电门延迟完全不好吗?
电门延迟的情况下极氪001比你动态快,圈速快,并且还能让家人就更加舒服,不挺好吗
车机第一梯队能笑极氪,唯独byd和特斯拉不可以,这两一个做的差,一个本地化像坨狗屎,
智驾就别说了,车道保持去笑别人高速nzp? 是不是脑袋不好使??
天天笑别人电耗,结果人家100度电池能跑550,同样路况永远比y晚充3-4天。

哈哈哈 脸给他打的 笑死我了

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看看你的极氪?我试驾过17年以后几乎所有版本的的特斯拉model3/Y,还开过modelS,没资格评价特斯拉?不是车主没话语权?笑死

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看看你的极氪?
我试驾过17年以后几乎所有版本的的特斯拉model3/Y,还开过modelS,没资格评价特斯拉?不是车主没话语权?笑死

看看我的极氪?我给你评价了一句极氪?你搁这虚空开炮呢?

看看我的极氪?我给你评价了一句极氪?你搁这虚空开炮呢?

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Re:有同时试驾过Model Y和001的吗,怎么选?
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谁能解释为啥这样都打不开车门
车险是不是交强险和三者险就够了?
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