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仰望u8更香呢
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直接拉到奥斯顿马丁
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怎么做到的,秦plus电耗能干到10左右吗
老婆开车
老婆开车
怎么做到的,秦plus电耗能干到10左右吗
论省电,肯定是海鸥省,其他的海豚全方位领先。
论省电,肯定是海鸥省,其他的海豚全方位领先。
那点省电差距微乎其微,边际效益递减
那点省电差距微乎其微,边际效益递减
海鸥确实成功,有人说秦plus卷,有人说秦L卷,但是从来没人觉得海鸥卷,很多人觉得海鸥这么小卖七八万有点贵,但是挡不住它卖得好,优惠也给得最少,在各个车型里面。
海鸥确实成功,有人说秦plus卷,有人说秦L卷,但是从来没人觉得海鸥卷,很多人觉得海鸥这么小卖七八万有点贵,但是挡不住它卖得好,优惠也给得最少,在各个车型里面。
他知道目标客户是什么人,知道他们想要什么,并且能给到他们想要的。比如说海鸥和秦同样是798,但是客户需求是完全不一样的,
他知道目标客户是什么人,知道他们想要什么,并且能给到他们想要的。比如说海鸥和秦同样是798,但是客户需求是完全不一样的,
比我低一点,不过我偶尔跑一下高速。我装了充电桩,谷电3毛多,正好快一年了,跑了2w公里多点,看了一下充电桩的累计电费是800,实在太便宜了[奸笑]
[图片]
比我低一点,不过我偶尔跑一下高速。我装了充电桩,谷电3毛多,正好快一年了,跑了2w公里多点,看了一下充电桩的累计电费是800,实在太便宜了[奸笑]
一年800。。。。。 电费也就是个高速费用的零头吧
一年800。。。。。 电费也就是个高速费用的零头吧
小车里面它最正经,正经车里面它最小。
加上byd的品牌效应,byd最便宜的车。
卖得不会差,而且即便卖得这么好,也照样更新换代,网传25款快上了。
小车里面它最正经,正经车里面它最小。
加上byd的品牌效应,byd最便宜的车。
卖得不会差,而且即便卖得这么好,也照样更新换代,网传25款快上了。
这车挺好看的
这车挺好看的
我蹬自行车吃馒头都比你花的钱多。
我蹬自行车吃馒头都比你花的钱多。
哈哈我自己也玩公路车,一年在自行车里花的钱确实比海鸥多
哈哈我自己也玩公路车,一年在自行车里花的钱确实比海鸥多
领克不错的
领克不错的
质量确实是挺不错的,驾驶质感很好
质量确实是挺不错的,驾驶质感很好
你也不差钱,起码也对自己安全负责吧
你也不差钱,起码也对自己安全负责吧
咋说呢,好多原因,19年买的房子太贵了,贷了135万,受不了,还有一个17年的小公寓,这几年挣的钱花剩下的全部提前还款了,加一起差不多还了90左右 手里也没多少现钱。我也是天天看着,没时间开,家离我厂两公里,我都是骑电动,开货车。媳妇恶劣天气开车,因为平时她在医院上班不好停车,三年多的飞度开了一万多公里。再说也不知道买哪个车,买好车一般都大,大的媳妇上班她不敢开,我开不值当的买 要是买个大的再留着飞度感觉有罪恶感,因为开的太少了
咋说呢,好多原因,19年买的房子太贵了,贷了135万,受不了,还有一个17年的小公寓,这几年挣的钱花剩下的全部提前还款了,加一起差不多还了90左右 手里也没多少现钱。我也是天天看着,没时间开,家离我厂两公里,我都是骑电动,开货车。媳妇恶劣天气开车,因为平时她在医院上班不好停车,三年多的飞度开了一万多公里。再说也不知道买哪个车,买好车一般都大,大的媳妇上班她不敢开,我开不值当的买 要是买个大的再留着飞度感觉有罪恶感,因为开的太少了
没上过高速,这车就适合市区80以内开,80之后变道啥的不太稳。常上高速,又喜欢开小型车的话,选元up或者海豚。
没上过高速,这车就适合市区80以内开,80之后变道啥的不太稳。常上高速,又喜欢开小型车的话,选元up或者海豚。
这车就适合女性上下班通勤开,高速试过,踩到110踩不上去了,跑高速还是太危险,遇到视野不好的大车这玩意就是的小不点。但是上下班真的香。305的续航一周充一次电,现在家里另一辆君威652常年放公司,只有自驾或者加班才开
这车就适合女性上下班通勤开,高速试过,踩到110踩不上去了,跑高速还是太危险,遇到视野不好的大车这玩意就是的小不点。但是上下班真的香。305的续航一周充一次电,现在家里另一辆君威652常年放公司,只有自驾或者加班才开
我直接甩数据,可以说明一些问题累计电耗不到10度,一共30度电池,标305续航,按这么算大概就是100%达成率。没装充电桩,但是自己有个一楼门面的工作室,直接插插座接随车充,每周六晚上充,周日10点左右充满,洗车也是每个月两次,在我工作室门口自己洗。商用电一度7毛,开4237公里大概就是423度电,一共花了300块,一公里折合7分,那些接了充电桩的估计两三分一公里。买给我妹上下班用的,一天20公里来回,她工资不高,可以说几乎没有用车成本,不会另外增加压力。好开好停,窄路会车随便过,掉头随便一把就过,红绿灯起步不墨迹。落地不到7万5,真的太舒服了。
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我直接甩数据,可以说明一些问题
累计电耗不到10度,一共30度电池,标305续航,按这么算大概就是100%达成率。
没装充电桩,但是自己有个一楼门面的工作室,直接插插座接随车充,每周六晚上充,周日10点左右充满,洗车也是每个月两次,在我工作室门口自己洗。
商用电一度7毛,开4237公里大概就是423度电,一共花了300块,一公里折合7分,那些接了充电桩的估计两三分一公里。买给我妹上下班用的,一天20公里来回,她工资不高,可以说几乎没有用车成本,不会另外增加压力。
好开好停,窄路会车随便过,掉头随便一把就过,红绿灯起步不墨迹。
落地不到7万5,真的太舒服了。
拥挤的城市通勤,海鸥,包括海豚这种电车,真的是绝杀!
拥挤的城市通勤,海鸥,包括海豚这种电车,真的是绝杀!
差不多,我朋友的皓影21年落地21万多,刚买一个月就购置税减半,他都气死了,开了三年,现在皓影落地十几万,他的车前几个月去估值只有10.8万
我说的就是皓影,心态崩了,要是现在皓影残值能平价置换一台宋plus都不带犹豫的
我说的就是皓影,心态崩了,要是现在皓影残值能平价置换一台宋plus都不带犹豫的
咋说呢,好多原因,19年买的房子太贵了,贷了135万,受不了,还有一个17年的小公寓,这几年挣的钱花剩下的全部提前还款了,加一起差不多还了90左右 手里也没多少现钱。我也是天天看着,没时间开,家离我厂两公里,我都是骑电动,开货车。媳妇恶劣天气开车,因为平时她在医院上班不好停车,三年多的飞度开了一万多公里。再说也不知道买哪个车,买好车一般都大,大的媳妇上班她不敢开,我开不值当的买 要是买个大的再留着飞度感觉有罪恶感,因为开的太少了
咋说呢,好多原因,19年买的房子太贵了,贷了135万,受不了,还有一个17年的小公寓,这几年挣的钱花剩下的全部提前还款了,加一起差不多还了90左右 手里也没多少现钱。我也是天天看着,没时间开,家离我厂两公里,我都是骑电动,开货车。媳妇恶劣天气开车,因为平时她在医院上班不好停车,三年多的飞度开了一万多公里。再说也不知道买哪个车,买好车一般都大,大的媳妇上班她不敢开,我开不值当的买 要是买个大的再留着飞度感觉有罪恶感,因为开的太少了
简单,买个国产油车或者混动带自动泊车的就解决了,十万就有些功能,贵的更好
简单,买个国产油车或者混动带自动泊车的就解决了,十万就有些功能,贵的更好
海鸥走的是小而美,精致路线。用料啥的也更好,用户很多是家庭二辆车,或者新手小姐姐第一辆。再看看买秦宋的人是什么群体。是最在意性价比的那类群体。
海鸥走的是小而美,精致路线。用料啥的也更好,用户很多是家庭二辆车,或者新手小姐姐第一辆。再看看买秦宋的人是什么群体。是最在意性价比的那类群体。
主要是设计合理,看起来不像鱼头那些,海鸥的定位大多数都是家里第二台车,前面可以保证大人的空间,后面小一点接小朋友很合适
主要是设计合理,看起来不像鱼头那些,海鸥的定位大多数都是家里第二台车,前面可以保证大人的空间,后面小一点接小朋友很合适
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