最麻烦的不是屏幕换挡，是触摸转向灯。手感真的很差

只是驾驶位没问题啊，坐后排你肯定难受，自己去试乘试驾

我老婆闺蜜就是ET5 他老公197，虽然只是偶尔开

驾驶位问题不大，我190开的挺舒服

屏幕换挡在操作上毫无问题，有问题的是转向灯

因为瓦罐很多都是进口的，进口税高

明旅欣赏不来，尤其是轮眉那一圈大黑边，丑到无以复加。前几年看过这车，颜值劝退。迈旅是进口的，保养跟迈腾没区别，收费却按进口收，太坑

et5车身整体比例没有et5t协调，看起来丑很多

帅还是et5更帅，但5t也挺帅，还更实用。

瓦罐是毫无理由的贵。

一个三箱，一个把后备箱抬高，变成瓦罐，其他的一模一样，凭什么就要贵大几万。

在蔚来et5之前，同车型瓦罐跟普通版差距最小的应该是蔚揽和迈腾，也差着3万多呢。

奔驰C和C旅行版，落地价我记得差了块10万了。

人又不傻，你在好看这可是真金白银的差。

et5和et5t就很好，一样钱，所以旅行车还是很美丽的

迈旅是一万公里一保，国产应该是五千吧，其实一样的

驾驶位没关系的，我一个兄弟仔190cm一样开et5t，平时两个人使用够了，后排不做人就好了

轿车就是躺着开的，谁开轿车正儿八经端端正正坐着开的啊

国产大众也是每一万或每一年保养一次。4S店里进口大众保养价格更贵。去路边店还好

我也是这样。。。主驾的后排简直。。。。

我极氪001,蔚来es6双车主，es6开起来确实像玩具

旅行车卖不动的最大原因是贵，以前的车企不知道拿这个车型在装鸡毛逼格

主要是受众不同，蔚来的受众属于比较年轻且喜欢上网受到比较多其他人思想影响的会觉得旅行车好看，但更多的买丰田本田日产一系列合资甚至比亚迪的人，他们买个车就是用，对旅行车接受度很低，这部分人占比更多。