上半年只卖了6万台车,凯迪拉克在华陷入至暗时刻 504回复/ 50722019 浏览

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引用 @打铁子民 发表的:
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是为了塞bw版那个6.3机械增压

是为了塞bw版那个6.3机械增压

原来如此

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引用 @90915YZZE2 发表的:
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雾草 SRX是我这辈子开过最垃圾 没有之一的车。。。

雾草 SRX是我这辈子开过最垃圾 没有之一的车。。。

说说看,这车好像听说就是油耗大一点?

说说看,这车好像听说就是油耗大一点?

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引用 @纯种牛马 发表的:
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变速箱拉了,而且空间表现在同级别里不说垫底那也是倒数起的表现,它要是只有油耗这一个缺点,在国内真不至于沦落到现在这样…

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变速箱拉了,而且空间表现在同级别里不说垫底那也是倒数起的表现,它要是只有油耗这一个缺点,在国内真不至于沦落到现在这样…

美国一样啊,除了凯雷德几乎看不到凯迪拉克

美国一样啊,除了凯雷德几乎看不到凯迪拉克

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引用 @科科科科科卫平 发表的:
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我去沃尔沃四儿子看s90也是,刚开始就给报个高价我说你这能优惠多少销售就是不说。销售说你说个理想价位如果你今天能定我就给你争取,我也没打算定说了个29落地,他说向经理争取一下,抽了支烟回来和我说29.5,加装点东西能立马定,我说不是29吗?那我不定了。然后他说又出去请示一下领导,如果29直接签合同,抽了支烟回来说29可以,不过得再加装点东西。我寻思你在这干啥呢,走了不玩了,还在那一个劲的说能谈能谈,套路太多了。后来在小红书抖音上看别的四儿子28.5也能落地我也没去谈,从二级买的26.5落地加利息28它不香吗

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我去沃尔沃四儿子看s90也是,刚开始就给报个高价我说你这能优惠多少销售就是不说。销售说你说个理想价位如果你今天能定我就给你争取,我也没打算定说了个29落地,他说向经理争取一下,抽了支烟回来和我说29.5,加装点东西能立马定,我说不是29吗?那我不定了。然后他说又出去请示一下领导,如果29直接签合同,抽了支烟回来说29可以,不过得再加装点东西。我寻思你在这干啥呢,走了不玩了,还在那一个劲的说能谈能谈,套路太多了。后来在小红书抖音上看别的四儿子28.5也能落地我也没去谈,从二级买的26.5落地加利息28它不香吗

我是最烦讲价了,烦死了,就不能痛痛快快的一口价,大家都平等

我是最烦讲价了,烦死了,就不能痛痛快快的一口价,大家都平等

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我朋友五月份才买的xt6

我朋友五月份才买的xt6

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引用 @冯图灵 发表的:
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凯雷德?

凯雷德?

不是,你搜搜 SRX

不是,你搜搜 SRX

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引用 @色即师 发表的:
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嗯豪华的别克

嗯豪华的别克

随便你说咯

随便你说咯

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引用 @曲艺 发表的:
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二线豪华?

二线豪华?

对呀,二线豪华也是豪华呀,有什么问题吗

对呀,二线豪华也是豪华呀,有什么问题吗

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引用 @幽灵x公主 发表的:
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反向魔术师。同时拥有个贪吃的变速箱和弱鸡的发动机

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反向魔术师。同时拥有个贪吃的变速箱和弱鸡的发动机

空间还行,和沃尔沃比的话。

空间还行,和沃尔沃比的话。

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引用 @祈祷呐 发表的:
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我是最烦讲价了,烦死了,就不能痛痛快快的一口价,大家都平等

我是最烦讲价了,烦死了,就不能痛痛快快的一口价,大家都平等

我也很烦,但是他们就是这样吊着你不愿意讲价可能就高价成交了,不像电车价格这么透明。

我也很烦,但是他们就是这样吊着你不愿意讲价可能就高价成交了,不像电车价格这么透明。[捂脸]

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引用 @幽灵x公主 发表的:
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b站看吧。很全的。包括本田那个typer麦弗逊也有介绍。。

b站看吧。很全的。包括本田那个typer麦弗逊也有介绍。。

我以为你知道,就算不能说个所以然,至少能说个大概,结果是B站上看吧。

保时捷911的麦弗逊和凯迪拉克的麦弗逊差不多都是双球节的结构,这算是麦弗逊的变种,就是把L型控制臂分成两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点。所以同样的悬架,保时捷用就是为了性能操控,牛逼!凯迪拉克用就是为了减配,垃圾!这样是不是双标啊。售价更贵的宝马3系也是这样的前悬。说个久远的冷门的宝马7系E65-E68也是这样的前悬。

我以为你知道,就算不能说个所以然,至少能说个大概,结果是B站上看吧。

保时捷911的麦弗逊和凯迪拉克的麦弗逊差不多都是双球节的结构,这算是麦弗逊的变种,就是把L型控制臂分成两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点。所以同样的悬架,保时捷用就是为了性能操控,牛逼!凯迪拉克用就是为了减配,垃圾!这样是不是双标啊。售价更贵的宝马3系也是这样的前悬。说个久远的冷门的宝马7系E65-E68也是这样的前悬。

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引用 @大号小号都没了 发表的:
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对呀,二线豪华也是豪华呀,有什么问题吗

对呀,二线豪华也是豪华呀,有什么问题吗

是不是还有三线豪华,四线豪华,搞的跟新一线城市一样

是不是还有三线豪华,四线豪华,搞的跟新一线城市一样

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引用 @祈祷呐 发表的:
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我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万

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我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万

照这个趋势 18w的ct5 12w的ct4也不是不可能

照这个趋势 18w的ct5 12w的ct4也不是不可能

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引用 @MarkWatney 发表的:
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去年12月份入手的,本来想提CT6,机械车位小超过5米1无法停进去,所以入的CT5

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去年12月份入手的,本来想提CT6,机械车位小超过5米1无法停进去,所以入的CT5

好车

好车

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引用 @WWWYYY 发表的:
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我以为你知道,就算不能说个所以然,至少能说个大概,结果是B站上看吧。

保时捷911的麦弗逊和凯迪拉克的麦弗逊差不多都是双球节的结构,这算是麦弗逊的变种,就是把L型控制臂分成两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点。所以同样的悬架,保时捷用就是为了性能操控,牛逼!凯迪拉克用就是为了减配,垃圾!这样是不是双标啊。售价更贵的宝马3系也是这样的前悬。说个久远的冷门的宝马7系E65-E68也是这样的前悬。

我以为你知道,就算不能说个所以然,至少能说个大概,结果是B站上看吧。

保时捷911的麦弗逊和凯迪拉克的麦弗逊差不多都是双球节的结构,这算是麦弗逊的变种,就是把L型控制臂分成两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点。所以同样的悬架,保时捷用就是为了性能操控,牛逼!凯迪拉克用就是为了减配,垃圾!这样是不是双标啊。售价更贵的宝马3系也是这样的前悬。说个久远的冷门的宝马7系E65-E68也是这样的前悬。

我搞错了。最近看了傲歌底盘。那个就是普通麦弗逊。以为其他的也是这样。但是其他凯迪拉克的麦弗逊是不一样的。

我搞错了。最近看了傲歌底盘。那个就是普通麦弗逊。以为其他的也是这样。但是其他凯迪拉克的麦弗逊是不一样的。

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引用 @zk509 发表的:
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相对而言,油耗反而是它众多缺点里面最不敏感的,能往豪华车的方向买的,对用车的成本比普通品牌容忍度大很多。

真正致命的是空间和内饰,内饰过时不说,就说空间,买个B级车获得A级后排,买D级车获得B+后排,这特么谁能顶......

相对而言,油耗反而是它众多缺点里面最不敏感的,能往豪华车的方向买的,对用车的成本比普通品牌容忍度大很多。

真正致命的是空间和内饰,内饰过时不说,就说空间,买个B级车获得A级后排,买D级车获得B+后排,这特么谁能顶......

日系是抠门简陋,凯迪拉克是花了心思设计的丑

日系是抠门简陋,凯迪拉克是花了心思设计的丑

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我觉得除了ct5,ct6,别的都好丑。。

我觉得除了ct5,ct6,别的都好丑。。

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CT5车主 ,这车10AT的变速箱真的智障!只要遇到低速路障和堵车,一脚油门一脚刹车会让人无语……高速和不堵车的时候这车很好开。

有一说一,这车用料真的皮实……上个月被新手司机变道超车撞了右前轮,轮毂擦伤没办法的事,车身只有轮眉一点变形,对方新买的车还是临牌 左后侧底漆和轮毂伤了了一片(蔚来真的也很结实)

CT5车主 ,这车10AT的变速箱真的智障!只要遇到低速路障和堵车,一脚油门一脚刹车会让人无语……高速和不堵车的时候这车很好开。

有一说一,这车用料真的皮实……上个月被新手司机变道超车撞了右前轮,轮毂擦伤没办法的事,车身只有轮眉一点变形,对方新买的车还是临牌[捂脸] 左后侧底漆和轮毂伤了了一片(蔚来真的也很结实)

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引用 @哈登不夺冠倒立年夜饭 发表的:
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其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌

其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌

xt6的第三排空间当年是所有6-7座车最舒服的

xt6的第三排空间当年是所有6-7座车最舒服的

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引用 @灰常无聊 发表的:
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说说看,这车好像听说就是油耗大一点?

说说看,这车好像听说就是油耗大一点?

迟钝 笨 烂 蠢

迟钝 笨 烂 蠢

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Re:上半年只卖了6万台车,凯迪拉克在华陷入至暗时刻
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Z9GT 本来还想理性观望,结果老婆一看车秒了
第一次追尾 求助各位老哥!
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