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从2017年到2023年,这七年间凯迪拉克中国销量平均都稳定在20万台,峰值甚至达到过23万台。可到了今年上半年,整个品牌销量只有6万台,近乎腰斩。目前的凯迪拉克品牌缺少卖点,拳头产品少,只能靠着骨折维系生存,可谓是前景堪忧。
从2017年到2023年,这七年间凯迪拉克中国销量平均都稳定在20万台,峰值甚至达到过23万台。可到了今年上半年,整个品牌销量只有6万台,近乎腰斩。目前的凯迪拉克品牌缺少卖点,拳头产品少,只能靠着骨折维系生存,可谓是前景堪忧。
从2017年到2023年,这七年间凯迪拉克中国销量平均都稳定在20万台,峰值甚至达到过23万台。可到了今年上半年,整个品牌销量只有6万台,近乎腰斩。目前的凯迪拉克品牌缺少卖点,拳头产品少,只能靠着骨折维系生存,可谓是前景堪忧。
从2017年到2023年,这七年间凯迪拉克中国销量平均都稳定在20万台,峰值甚至达到过23万台。可到了今年上半年,整个品牌销量只有6万台,近乎腰斩。目前的凯迪拉克品牌缺少卖点,拳头产品少,只能靠着骨折维系生存,可谓是前景堪忧。
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这些回帖亮了
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
空间魔术师
空间魔术师
反向魔术师。同时拥有个贪吃的变速箱和弱鸡的发动机
反向魔术师。同时拥有个贪吃的变速箱和弱鸡的发动机
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
变速箱拉了,而且空间表现在同级别里不说垫底那也是倒数起的表现,它要是只有油耗这一个缺点,在国内真不至于沦落到现在这样…
变速箱拉了,而且空间表现在同级别里不说垫底那也是倒数起的表现,它要是只有油耗这一个缺点,在国内真不至于沦落到现在这样…
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
[图片]
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
知道你意向大,反向优惠在逼单呢。我虽然很喜欢凯迪拉克,但是合资车从不反省自己,总是想以高傲的姿态让韭菜跪着割自己一刀
知道你意向大,反向优惠在逼单呢。我虽然很喜欢凯迪拉克,但是合资车从不反省自己,总是想以高傲的姿态让韭菜跪着割自己一刀
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
空间魔术师
空间魔术师
Ct5落地能到28万?
Ct5落地能到28万?
早就到了,还是之前的,后面给我打电话说27以下可以落地,而且还是尊贵,我一直看的是尊贵
早就到了,还是之前的,后面给我打电话说27以下可以落地,而且还是尊贵,我一直看的是尊贵
这帖子不是说ct5吗
Ct5落地能到28万?
Ct5落地能到28万?
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
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我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
一样,我去年问凯迪拉克ct6还有宝马5系,都碰到这种告诉我比上次更大的优惠力度,结果过去详谈还涨价了,没给我气笑了,纯纯浪费时间
一样,我去年问凯迪拉克ct6还有宝马5系,都碰到这种告诉我比上次更大的优惠力度,结果过去详谈还涨价了,没给我气笑了,纯纯浪费时间
一豪都这么惨了,二豪肯定更烂了。现在二豪既没排面,又没体验,卖的差很正常
一豪都这么惨了,二豪肯定更烂了。现在二豪既没排面,又没体验,卖的差很正常
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
但是路上看着外观设计,漆面,轮胎盖这些是真豪华啊,一点也不廉价
但是路上看着外观设计,漆面,轮胎盖这些是真豪华啊,一点也不廉价
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
我非常喜欢我的xt4
我非常喜欢我的xt4
一样,我去年问凯迪拉克ct6还有宝马5系,都碰到这种告诉我比上次更大的优惠力度,结果过去详谈还涨价了,没给我气笑了,纯纯浪费时间
一样,我去年问凯迪拉克ct6还有宝马5系,都碰到这种告诉我比上次更大的优惠力度,结果过去详谈还涨价了,没给我气笑了,纯纯浪费时间
最讨厌传统4s这种不提价格拼命把人往店里哄的套路了,去了啥优惠没一个,就是给你洗脑,去之前一口一句来了可以谈,到店各种已经最低了。。。
最讨厌传统4s这种不提价格拼命把人往店里哄的套路了,去了啥优惠没一个,就是给你洗脑,去之前一口一句来了可以谈,到店各种已经最低了。。。
Ct5落地能到28万?
Ct5落地能到28万?
铂金给我报价 30,落地,全款
铂金给我报价 30,落地,全款
Ct5落地能到28万?
Ct5落地能到28万?
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
空间呢?
空间呢?
除了CT5和XT5其他车型惨淡啊
除了CT5和XT5其他车型惨淡啊
变速箱拉了,而且空间表现在同级别里不说垫底那也是倒数起的表现,它要是只有油耗这一个缺点,在国内真不至于沦落到现在这样…
我第一辆车是迈锐宝,第二辆车是xts。朋友一直问我为啥老买这么笨的车,我其实不知道他啥意思,因为那时候我没怎么开过别人的车。
直到后来我去异地工作一年,为了代步买了一辆二手雅力士。。。。日本车那时候真的太尼玛好开了,油耗不心疼,零件随便造,变道又丝滑,那车我六万块买来开了一年还是五万五卖掉的。我后面真再也没买过美国车。
我第一辆车是迈锐宝,第二辆车是xts。朋友一直问我为啥老买这么笨的车,我其实不知道他啥意思,因为那时候我没怎么开过别人的车。
直到后来我去异地工作一年,为了代步买了一辆二手雅力士。。。。日本车那时候真的太尼玛好开了,油耗不心疼,零件随便造,变道又丝滑,那车我六万块买来开了一年还是五万五卖掉的。我后面真再也没买过美国车。
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
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我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
别提凯迪拉克的销售,贼恶心
别提凯迪拉克的销售,贼恶心
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
自己作的怪谁,国五国六那会骨折再骨折的卖库存车,现在想原价或者便宜一点谁买啊
自己作的怪谁,国五国六那会骨折再骨折的卖库存车,现在想原价或者便宜一点谁买啊
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
主力车ct5的高度空间是个大问题。
主力车ct5的高度空间是个大问题。
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
出来油耗之外,其他品质确实吊打同价位合资
出来油耗之外,其他品质确实吊打同价位合资
人家只不过搬了个新闻时事,你发神经啊
可能他有红色血液吧
可能他有红色血液吧
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
一直不觉得这牌子算豪华。个人认为 别喷我
一直不觉得这牌子算豪华。个人认为 别喷我
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
[图片]
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
现在看房也是这样。
说是开盘活动,一说价格比之前还高,遂不再询问。
每周微信问你要不要来看,再一个月打来电话,说又要涨价。
到现在没有正在开盘,一直水下操作。
现在看房也是这样。
说是开盘活动,一说价格比之前还高,遂不再询问。
每周微信问你要不要来看,再一个月打来电话,说又要涨价。
到现在没有正在开盘,一直水下操作。
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
我XTS车主,油耗跑高速很低,车重,95油,跑高速回老家全程500公里的油耗和我爸的老凯差不多,市区开12-15个油,反正我跑高速多还能忍,隔音比56好,双层玻璃,音响好,座椅舒服宽敞,一切没得挑剔
TM的就变速箱跟狗屎一样,低速开到我想打人,后面干脆出远门跑高速我才开,市区开折磨人
我XTS车主,油耗跑高速很低,车重,95油,跑高速回老家全程500公里的油耗和我爸的老凯差不多,市区开12-15个油,反正我跑高速多还能忍,隔音比56好,双层玻璃,音响好,座椅舒服宽敞,一切没得挑剔
TM的就变速箱跟狗屎一样,低速开到我想打人,后面干脆出远门跑高速我才开,市区开折磨人
Ct5落地能到28万?
Ct5落地能到28万?
再降一降,有这预算可以等着买CT6L了
再降一降,有这预算可以等着买CT6L了
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
林肯凯迪拉克,包括福特别克部分车型,之前都是豪华或者趋近豪华的。美系车给人印象底盘稳,车重,用料扎实,造型我觉得也很好看,虽然油耗高点,但也有很多人选择。现在国产新能源加上bba入门级打的他们找不着北
林肯凯迪拉克,包括福特别克部分车型,之前都是豪华或者趋近豪华的。美系车给人印象底盘稳,车重,用料扎实,造型我觉得也很好看,虽然油耗高点,但也有很多人选择。现在国产新能源加上bba入门级打的他们找不着北
Ct5落地能到28万?
Ct5落地能到28万?
ct526万都嫌贵
ct526万都嫌贵
我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
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我几个月前在店里谈的27万,我寻思等等看看能不能压到26,结果销售给我打电话说有大优惠,我寻思又优惠了,到27万以下就买……他说28万……啧啧啧,真厉害,好大的优惠,还给我涨了1万
我之前在凯迪拉克的店也是这样,ct5第一次去报价27万,第二次去反而报28万,真是把消费者当傻子
我之前在凯迪拉克的店也是这样,ct5第一次去报价27万,第二次去反而报28万,真是把消费者当傻子
铂金给我报价 30,落地,全款
铂金给我报价 30,落地,全款
那ct6现在多钱?
那ct6现在多钱?
一样,我去年问凯迪拉克ct6还有宝马5系,都碰到这种告诉我比上次更大的优惠力度,结果过去详谈还涨价了,没给我气笑了,纯纯浪费时间
一样,我去年问凯迪拉克ct6还有宝马5系,都碰到这种告诉我比上次更大的优惠力度,结果过去详谈还涨价了,没给我气笑了,纯纯浪费时间
真是搞笑,我也是气笑了,给我媳妇一说,我媳妇瞬间对ct5没兴趣了,不是买不起,而是可笑,找了关系,在店里谈的好好的,过段时间电话一聊涨价,那就让他们留着吧,谁爱买谁买吧
真是搞笑,我也是气笑了,给我媳妇一说,我媳妇瞬间对ct5没兴趣了,不是买不起,而是可笑,找了关系,在店里谈的好好的,过段时间电话一聊涨价,那就让他们留着吧,谁爱买谁买吧
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这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
在美国本土跟讴歌的销量一样你敢信
在美国本土跟讴歌的销量一样你敢信
等ct4到12万
等ct4到12万
引用内容由于违规已被删除
真踏马魔怔
真踏马魔怔
这就是降价的恶果,降价能阻止销量下降的速度但最终还是要下降,而且再也涨不回去了,所以宝马奔驰纷纷宣布不降价,保持他们桀骜不驯的样子。
这就是降价的恶果,降价能阻止销量下降的速度但最终还是要下降,而且再也涨不回去了,所以宝马奔驰纷纷宣布不降价,保持他们桀骜不驯的样子。
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
出来油耗之外,其他品质确实吊打同价位合资
出来油耗之外,其他品质确实吊打同价位合资
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