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你这种人翻到我4年前的话妄图攻击我 敌人越是反对我越说明我说对了!
空间呢?
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一直有个疑问,美国白人体型那么大为什么造的车空间偏小?是因为他们后排都不坐人吗
美国人均0.8辆车,对后排需求没有我们这么大
这个总不是四年前了吧 笑死我了
bba都骨折了,二线豪华退市倒计时了
ct5当时去店里试了一下,那空间真的比一大堆a级车都要小。而且整个车包裹感特别强,坐姿低车头长,窗户显得小,四周特别压抑。ct4当时也好奇,开后门试了一下,我1米8差点坐不进去。。。
看那么多美剧,他们无论是日常聚会开会上下班吃饭啥的基本上都是各自开各自的车。。。比如一家人4个出门可能都是要开两三台车。。很少看见后排也坐满了人的情况,脑海里面响起来好像一般都是那种逃犯逃跑抢劫啥的
锐歌来个atsl那样的骨折一定卖爆!
反向空间魔术师你以为开玩笑呢?
万年不变的内饰,明明早早就发了锐歌的内饰,不往油车上用,还想着再混一年,结果今年直接腰斩。纯电动平台吹的也贼猛,结果车机是个半成品,还死贵。要说凯迪拉克的电动在一众油车大厂里也算做的好的,可惜啊
一豪都这么惨了,二豪肯定更烂了。现在二豪既没排面,又没体验,卖的差很正常
买凯不如买大众
礼貌问下,是现在觉得不算还是以前也觉得不算
他扣扣键盘就能装逼你还当真了。。。。。。当然也许他真的是大佬,从小就是坐豪车长大的确实有资格说这话
技术落后,安全性远远不如丰田本田,在美国本土也是销量惨淡。
6万台已经不错了。
安全性不如两田
Ct5落地能到28万?
再降一降,有这预算可以等着买CT6L了
变速箱拉了,而且空间表现在同级别里不说垫底那也是倒数起的表现,它要是只有油耗这一个缺点,在国内真不至于沦落到现在这样…
表弟的ct5后排真的小不如迈腾大感觉
其实感觉凯迪拉克除了以前被诟病的油耗,其他用料隔音等等都还不错。有时候价格可能会毁掉一个品牌
自己作的怪谁,国五国六那会骨折再骨折的卖库存车,现在想原价或者便宜一点谁买啊
这牌子现在没几个当豪华品牌看待的,入手价格跟普通合资品牌相差无几
但是路上看着外观设计,漆面,轮胎盖这些是真豪华啊,一点也不廉价
我XTS车主,油耗跑高速很低,车重,95油,跑高速回老家全程500公里的油耗和我爸的老凯差不多,市区开12-15个油,反正我跑高速多还能忍,隔音比56好,双层玻璃,音响好,座椅舒服宽敞,一切没得挑剔TM的就变速箱跟狗屎一样,低速开到我想打人,后面干脆出远门跑高速我才开,市区开折磨人