是的，真的

可惜，新能源汽车的技术迭代远远没有当年手机智能化时的那么大，电动能源并不是颠覆性的技术，相比新势力传统汽车企业在整车设计，车身结构，底盘调教，售后服务等方面的经验优势，仍然没有消失。中国当前电动能源汽车的狂飙猛进背后最大的推动力不是技术而是国家战略，是产业政策，最终的结果如何，还要在一个更长的时间段观察。

还有这想法....你管他几道转换你看看实车，看看实际表现啊，主打一个我不听我不看。

正好今天工作不多，多说一些。

我家老人的对于车的情况和要求：五座，后排偶尔能凑合挤三个人坐，够便宜，有车位，但是可以无脑长时间停放，每年大约1500-3000km的行驶里程，因为老人常年出去玩，经常两三个月不在长沙。

首先，省心程度，我车是新能源，如果你也是，我相信你的说明书里也说了动力电池长时间停放的要求，总之，不像油车那样，可以无脑长时间停放。

再次，成本问题，如果是油车，除了首年保险贵些，每年油费保险税保养大约5000元就够了，购置车辆费用7-8万，目标是科鲁泽。如果买电车或混动，秦798贵1w左右，纯电海豚之类的贵3w，别的不带esp或是四座的没考虑，其他品牌还不如比亚迪，充电桩安装大约需要近1w块（150m左右），每年保险保养电费大约3000-4000元（这个是个人推测，但是目前很少见到新能源保险低于3000块的）。每年比油车省2000块吧，还不一定能省这么多，需要十年到二十年才把差价省出来，还不算差价的存款利息。

你油车长时间停放小电瓶不会没电吗
好像只有比亚迪不用铅酸小电瓶了

逆天言论，买油车还需要忽悠，卖了一百年了都

强在我市区日常烧电6分钱一公里啊 跟不要钱一样随便开 偶尔跑跑高速加个油就能走 让你们油车车主无处可喷

油车肯定是没车的好处，没发现只是还没碰到。最简单的例子，有一次出国一个月，车在单位的停车场停了一个月，来直接开上回家。电车肯定要找同事帮忙充个电，或停家里，但家里还有一辆车，更加麻烦。

至于冬天用车，长途用车，偏远地区用车就不说了，现在媒体这么发达，买车的人不会不知道电车有什么好处，但他既然又买了油车，肯定是油车更符合需求。

还有，比如吃豆腐脑我就是要咸的，不要放糖，你能怎么样啊，有本事你让全国人都吃带糖的豆腐脑。

可是我的油报销，一分不用花啊，你为什么还要花6分钱呢？有什么好骄傲的？

最近研究了一下，混动似乎还不如增程的，一是油耗，二是可靠性，三是实用性，纯电续航里程

有前提的，跑高速除外

智能手机功能绝对比诺基亚多，但电车的功能有哪些油车没有？电视、沙发、冰箱？还是天窗、音响、导航、远程控制？你倒是说出来啊

现在92的油都破9了，一般人开不起油车

每个人都报销啊？偷换概念

家用车你能直观感受到的，混动都比纯油强。省油只是其中的一方面，同价位的油和混，从动力、加速、平顺性、省油哪一点不比油强？更别提买车的时候还能省一笔购置税。那么现在到你回答了，你说油比混动强，强在哪方面呢？

你开心就好

这才是理性的发言，点个赞

喜欢油车买油车，喜欢混动买混动，喜欢纯电买纯电，吵什么吵。反正我的纯电真香