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难道真像有人说的,问界aeb的出色表现是靠调高了阈值达到的?
不都是博世的东西,看厂家要求做呗。
aeb这个临界值不好处理,处理不好,乱触发一次。一辈子就不想用了。
别的车企都没啥问题,就垃圾华为无脑刹停,反正后车的责任,我早就预料到这种情况了,真是垃圾智驾
好像开启智驾的车,多少也会担一些责任。
你想多了,华为说自己l2.99999999辅助驾驶,全是车主的责任
辅助驾驶哄蒙成智驾……为了卖货真是拿消费者钱和安全做数据拼图啊
不只是消费者的安全,路上的其他车辆行人也会受到威胁。
这byd也挺硬的,这个速度撞上来也没稀里哗啦碎一地。还有他这车头贴了个什么玩意
唐可是有着公路坦克优良传统的车
这个我还真有点发言权,我有一次开特斯拉也这样,突然侧面进来一个车,车机估计预判要撞,就猛的刹车了,很吓人。但是这种情况,如果是人自己驾驶,可能也就是带一脚刹车,控制一下车速,不会刹死,所以车机还是有很大很大很大的提升空间
你这是别人侵入你车道了才触发aeb,华为这个正常行驶谁干扰他了?
哦,请你把所有具有智驾的企业一起骂了
辅助驾驶吹成智驾就是坑人
垃圾别买
看测试问界的aeb跟别家明显不一样 别家都是快撞了刹车 问界是隔老远就开始刹车 离障碍物很远怪不得感觉问界被追尾的事故好像特别多
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AEB这东西老司机都懂得,调得灵敏和不灵敏而已,根本没多大用处的
不是很喜欢他们天天吹的各种AEB刹停,看着那些刹停我冷汗都快要出来。。。我经常跑高速,由于龟速车不少,变道和超车比较多,AEB要是弄得太灵敏导致误刹就出事故了。
传统车企光aeb误触发这种单一功能就需要上路测试上千公里,真不知道小康测试了多久
一年就出三辆车,华子研发能力强!
这东西调灵敏了就容易误刹车啊,不过不重要,选几个灵敏的场景吹就完事了
码农行业,遇到的奇葩Bug那是太多了,所以一点儿都不相信啥辅助驾驶的代码能靠谱
毕竟是前公路坦克
路上看到这些新势力还是尽量远离吧……毕竟不知道什么时候抽一下风
这个灵敏度可以调的,为了测试数据好看,调灵敏度
别人三年出一款车,遥遥领先一年出三款车。测试?不存在的。