其实秦l高配这个结果也是正常的,dmi5.0发动机功率比4.0版本还小,更适配中低速城市道路,而且BYD优势在于中低速油电切换丝滑,高速的话高配车车重,小马拉大车,转速必须推高,油耗自然而高。真要实际场景使用,BYD还是遥遥领先的。
不过易车这个测试摆明了搞事情,纯高速高功发动机占优,所以我情愿看大鹏推车天团的测试。
另外汉的测试,竟然推脱驾测员一脚油门干到175,测试作废,真他喵滴离谱,当大家是傻x吗,这么蹩脚的理由。
其实秦l高配这个结果也是正常的,dmi5.0发动机功率比4.0版本还小,更适配中低速城市道路,而且BYD优势在于中低速油电切换丝滑,高速的话高配车车重,小马拉大车,转速必须推高,油耗自然而高。真要实际场景使用,BYD还是遥遥领先的。
不过易车这个测试摆明了搞事情,纯高速高功发动机占优,所以我情愿看大鹏推车天团的测试。
另外汉的测试,竟然推脱驾测员一脚油门干到175,测试作废,真他喵滴离谱,当大家是傻x吗,这么蹩脚的理由。