之前已经分析过，智界s7失败的根本原因就是定位和定价。没想到智界r7不仅没有吸取教训，反而在错误的道路上越走越远。
纯电轿跑/运动车系，主要的客户群体就是20-35岁的青年人，对这部分人来说，最重要的就是外观和性价比，空间这些根本不重要。看特斯拉小米就明显，特斯拉小米的后排都很不舒服，但是并不影响他们卖的好。核心就是外观出色+20-30w的黄金价位。
而智界s7呢，外观不行，价格也贵，空间虽大，但是没卵用（真在乎空间的家庭用户就买suv了）。小米成功的核心在于抓住了电动跑车赛道的空白。而特斯拉聪明的地方在于用小尺寸+低重量+低能耗，获得了大量女性客户。
智界想要成功，最简单的方法就是把车做小挤占特斯拉的客户。相同价格或者贵个1-2w的价位，能提供智驾+华为车机+更好的内饰+800v快充+更长的续航，特斯拉是没有还手之力的。但是智界非要把车做大做沉，这种商务车的优势是不会吸引年轻人的，车沉了价格就贵了。同样顶配四驱，比小米贵了5w，不少客户都会倾向于小米。
说白了，年轻人要的就是好看+好开+买得起。特斯拉model y的尺寸是4750*1921*1624，重量1.98。智界r7.尺寸是4956*1981*是1634，重量2.15。
车沉，为了加速性能，就要配大电机。大电机一上，续航就低。为了长续航，就要配大电池，大电池一上，车就更沉，而且成本就高卖的就贵。为什么特斯拉能耗低又好开利润高？？因为人家又小又轻，你又大又沉，能耗能不高吗。人家能耗低，小电池就可以长续航，成本就低，利润能不高吗
之前已经分析过，智界s7失败的根本原因就是定位和定价。没想到智界r7不仅没有吸取教训，反而在错误的道路上越走越远。
纯电轿跑/运动车系，主要的客户群体就是20-35岁的青年人，对这部分人来说，最重要的就是外观和性价比，空间这些根本不重要。看特斯拉小米就明显，特斯拉小米的后排都很不舒服，但是并不影响他们卖的好。核心就是外观出色+20-30w的黄金价位。
而智界s7呢，外观不行，价格也贵，空间虽大，但是没卵用（真在乎空间的家庭用户就买suv了）。小米成功的核心在于抓住了电动跑车赛道的空白。而特斯拉聪明的地方在于用小尺寸+低重量+低能耗，获得了大量女性客户。
智界想要成功，最简单的方法就是把车做小挤占特斯拉的客户。相同价格或者贵个1-2w的价位，能提供智驾+华为车机+更好的内饰+800v快充+更长的续航，特斯拉是没有还手之力的。但是智界非要把车做大做沉，这种商务车的优势是不会吸引年轻人的，车沉了价格就贵了。同样顶配四驱，比小米贵了5w，不少客户都会倾向于小米。
说白了，年轻人要的就是好看+好开+买得起。特斯拉model y的尺寸是4750*1921*1624，重量1.98。智界r7.尺寸是4956*1981*是1634，重量2.15。
车沉，为了加速性能，就要配大电机。大电机一上，续航就低。为了长续航，就要配大电池，大电池一上，车就更沉，而且成本就高卖的就贵。为什么特斯拉能耗低又好开利润高？？因为人家又小又轻，你又大又沉，能耗能不高吗。人家能耗低，小电池就可以长续航，成本就低，利润能不高吗
